[发明专利]基于CATIA的确定氢能汽车头部静态碰撞区的方法有效
| 申请号： | 201910750691.X | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110705004B | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 朱伟伟;郝义国;谭元文;沈博;陈声斌;熊良剑;曾志安;肖威 | 申请（专利权）人： | 中极氢能汽车（长治）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 万文广 |
| 地址： | 046000 山西省长治市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于CATIA的确定氢能汽车头部静态碰撞区的方法，属于汽车设计技术领域。该方法包括以下步骤：(1)在仪表台表面上任取一点A做仪表台表面法线，在法线上取一点为圆心、作一直径为165mm的圆球；(2)连接圆球球心到前排座椅点H，直线记为L；(3)在CATIA软件中设置直线L的长度为优化目标值、点A的三维坐标为初始优化参数，采用模拟退火算法来求解圆球与仪表台的接触点，作为头部静态碰撞区的边界接触点；(4)改变A点坐标，重复前述步骤，将求解出的圆球与仪表台的接触点相连接，即表示仪表台的头部静态碰撞区。本发明方法在汽车建模设计阶段确定出头部静态碰撞区，为后期实际制造提供依据，方便高效。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 catia 确定 汽车 头部 静态 碰撞 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于CATIA的确定氢能汽车头部静态碰撞区的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)在汽车数字建模的仪表台表面上、靠近碰撞豁免区域任取一点A，过点A做仪表台表面的法线，在法线上取一点为圆心、作一直径为165mm的圆球；/n(2)将步骤(1)中圆球的圆心与前排座椅点H连接，之间的连线记为直线L；/n(3)在CATIA软件中设置直线L的长度为优化目标值、步骤(1)中点A的三维坐标为初始优化参数，采用模拟退火算法求解直线L的长度分别取最大值和最小值时圆球与仪表台的接触点，作为头部静态碰撞区的上、下边界接触点；/n(4)改变步骤(1)中点A的坐标，重复(1)至(3)的步骤，将求解出的圆球与仪表台的接触点相连接，即表示仪表台的头部静态碰撞区。/n
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