[发明专利]一种风光柴互补电动车在审
| 申请号： | 201910753451.5 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110509776A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李景光 | 申请（专利权）人： | 李景光 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;H02J7/35;F03D9/32;F03D9/11 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任娜娜<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种风光柴互补电动车，包括车体以及柴油机，所述柴油机固定于车体内，所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；所述太阳能供电结构主要包括：底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹；所述底板固定于车体上壁面，所述横梁固定于底板上壁面，所述纵梁固定于底板上壁面，本发明涉及电动车领域,利用太阳能以及风能对汽车蓄电池进行充电，减少了汽车充电次数，减少了新能源汽车在充电桩上充电的次数，并且采用新能源技术，无需消耗石油，节约能源，一定程度上减小了环境污染，保护了环境，符合如今的环保主题。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 车体 上壁面 太阳能供电 柴油机 横梁 纵梁 充电 太阳能电池板 电动车领域 汽车蓄电池 新能源技术 新能源汽车 电动车 风能供电 能量转运 汽车充电 充电桩 减小 支杆 风能 太阳能 消耗 节约 风光 能源 石油 环保 | ||
【主权项】：
1.一种风光柴互补电动车，包括车体(1)以及柴油机(2)，其特征在于，所述柴油机(2)固定于车体(1)内，所述车体(1)上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；/n所述太阳能供电结构主要包括：底板(3)、横梁(4)、纵梁(5)、太阳能电池板(6)、一对结构相同的支杆(7)以及一对结构相同的卡夹(8)；/n所述底板(3)固定于车体(1)上壁面，所述横梁(4)固定于底板(3)上壁面，所述纵梁(5)固定于底板(3)上壁面，且一端固定于横梁(4)侧壁面，所述横梁(4)以及纵梁(5)侧壁面均开设有凹槽，所述太阳能电池板(6)安置于底板(3)上壁面，且插装于横梁(4)以及纵梁(5)凹槽内，一对所述支杆(7)固定于底板(3)上壁面，一对所述卡夹(8)通过一对结构相同的连接销固定于一对所述支杆(7)上壁面；/n所述风能供电结构主要包括：底座(9)、支架(10)、转轴(11)、风扇(12)以及风力发电机(13)；/n所述底座(9)固定于车体(1)发盖内侧壁面，所述支架(10)固定于底座(9)下壁面，所述转轴(11)插装于支架(10)下端，所述风扇(12)连接于转轴(11)一端，所述风力发电机(13)连接于转轴(11)另一端；/n所述能量转运结构主要包括：固定箱(14)、控制器(15)、蓄电池组(16)以及汽车电动机(17)；/n所述固定箱(14)固定于车体(1)发舱内，且位于柴油机(2)右侧，所述控制器(15)固定于固定箱(14)内侧上壁面，所述蓄电池组(16)固定于固定箱(14)下壁面，所述汽车电动机(17)固定于固定箱(14)侧壁面；/n所述柴油机(2)、太阳能电池板(6)、风力发电机(13)、控制器(15)、蓄电池组(16)以及汽车电动机(17)均为电性连接。/n
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