[发明专利]一种地铁车辆跨轨调试工艺方法及其连接工装有效
| 申请号： | 201910755177.5 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110553860B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 厉砚磊;党海涛;张仕华;刘科 | 申请（专利权）人： | 成都中车四方轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01R31/00 |
| 代理公司： | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人： | 李龙 |
| 地址： | 610101 四川省成都市经济技术*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明属于轨道交通装备技术领域，具体涉及一种新型地铁车辆跨轨调试工艺方法。针对现有技术中8编组地铁车辆长度过长，无法在现有的试验轨道上进行静态调试的问题，本发明的技术方案是：包括如下步骤：[1]完成地铁车辆单辆车的组装工序；[2]在两个试验轨道上划分两个单元进行编组连接，使地铁车辆形成两组编组；[3]将两组编组按列车顺序，相邻两辆车之间通过设置有延长线缆和延长风管的连接工装进行连接，完成地铁车辆的整列编组；[4]完成车辆整列编组后进行静态调试试验前的开箱检查和数据测量；[5]按照工艺要求依次完成静态调试试验具体内容。本发明还提供用于上述工艺方法的连接工装。本发明能够在6编组地铁车辆的试验轨道上进行编组数量高于6编组的地铁车辆的静态调试。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 调试 工艺 方法 及其 连接 工装 | ||
【主权项】：
1.一种新型地铁车辆跨轨调试工艺方法，其特征在于，包括如下步骤：/n[1]完成地铁车辆单辆车的组装工序；/n[2]使数个需编组的地铁单辆车按两个单元分轨进入调试库，并在两个试验轨道上分别进行编组连接，形成两组编组；/n[3]将两组编组之间通过设置有延长线缆和延长风管的连接工装进行连接，完成地铁车辆的整列编组；/n[4]完成车辆整列编组后进行静态调试试验前的开箱检查和数据测量；/n[5]按照工艺要求依次完成静态调试试验。/n
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