[发明专利]新型线轮结构

摘要

本发明涉及一种新型线轮结构，包括通过前、后轴承支撑在主轴上的线轮、位于线轮内腔中的刹车片组和调整钮组件，其特征在于线轮内腔中具有将内腔分隔成前、后腔的隔板，该隔板的中部具有供主轴穿过的轴孔，并在隔板上沿着轴孔分别向前、后腔侧轴向延伸出前轴套、后轴套，前、后轴承分别安装在前、后轴套内，同时刹车片组包括有安装在前腔内的前刹车片组和安装在后腔内的后刹车片组，调整钮组件与前刹车片组相抵。采用上述结构后，不仅在前腔中安装前刹车片组，还可将后腔延伸至线轮的非绕线区域，使得后腔中可安装更多的后刹车片组，从而可获得更大的刹车力。同时将前、后轴承安装在前、后轴套内，能确保两个轴承的同轴度，使线轮的刹车平稳性能更好。

主权项

1.一种新型线轮结构，包括有通过前、后轴承(5、6)支撑在主轴(2)上的线轮(1)、位于线轮内腔中的刹车片组和连接在主轴前端用以调节刹车力大小的调整钮组件(3)，其特征在于：所述的线轮(1)内腔中具有一将内腔分隔成前腔(A)和后腔(B)的隔板(11)，该隔板的中部具有供所述主轴穿过的轴孔(12)，并在所述隔板上沿着轴孔分别向前腔侧轴向延伸出前轴套(13)、向后腔侧轴向延伸出后轴套(14)，所述前、后轴承分别安装在前、后轴套(13、14)内，同时所述刹车片组包括有安装在前腔内的前刹车片组(4a)和安装在后腔内的后刹车片组(4b)，所述的调整钮组件(3)与前刹车片组(4a)相抵。