[发明专利]城市公共自行车接驳地铁时空分析方法有效
| 申请号： | 201910764141.3 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN110633307B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 张健钦;高智文;张学东;徐志洁 | 申请（专利权）人： | 北京建筑大学 |
| 主分类号： | G06F16/2458 | 分类号： | G06F16/2458;G06F16/26;G06F17/18;G06K9/62;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市公共自行车接驳地铁时空分析方法，包括：通过时序分析发现地铁站的进站客流时序数据、出站客流时序数据与公共自行车租赁点的借车时序数据和还车时序数据均以相同的周期呈现周期性的时间分布规律，采用聚类算法对一个周期中多个时间单元的地铁站的进出站总客流量进行聚类分析，从而将不同的时间单元分成几种出行模式，再计算任一种出行模式下M个时间单元的地铁站的平均进站客流量时间序列、平均出站客流量时间序列、公共自行车租赁点的平均借车量时间序列、平均还车量时间序列，最终计算出在每种出行模式下还车进站接驳相关系数以及出站借车接驳相关系数，从而实现公共自行车接驳地铁出行的定量表达。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 公共 自行车 接驳 地铁 时空 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.城市公共自行车接驳地铁时空分析方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一、选取一定时期内地铁站的进站客流量时间序列和出站客流量时间序列以及位于所述地铁站接驳范围内的公共自行车租赁点的借车量时间序列和还车量时间序列，其中，所述时间序列以时间间隔作为最小时间单位，所述一定时期包含若干由相同个数时间间隔组成的时间单元；/n步骤二、对所述一定时期内所述地铁站的进站客流量时间序列和出站客流量时间序列以及所述公共自行车租赁点的借车量时间序列和还车量时间序列进行时序分析，进而获取以下分析结果：所述地铁站的进站客流量时间序列和出站客流量时间序列以及所述公共自行车租赁点的借车量时间序列和还车量时间序列均以相同的周期呈现周期性的时间分布规律，其中，所述周期由多个时间单元构成；/n步骤三、根据所述步骤二分析出的周期，以一个周期中每个时间单元的所述地铁站的进出站总客流量作为聚类对象，采用聚类算法对一个周期中多个时间单元的所述地铁站的进出站总客流量进行聚类分析，从而将一个周期中的多个时间单元划分成至少两种出行模式；/n步骤四、计算在一个周期中任一种出行模式下M个时间单元的所述地铁站的平均进站客流量时间序列{s
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