[发明专利]一种基于皮囊结构的深海压力补偿式充油电机在审
申请号: | 201910764295.2 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN110535277A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 陈家旺;何巍涛;周朋;王玉红;王豪;黄越;孙瑜霞 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | H02K5/132 | 分类号: | H02K5/132;H02K5/124;H02K5/02;H02K5/10;H02K5/173;H02K5/22;H02K11/33 |
代理公司: | 33212 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人: | 周世骏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种电机,尤其是涉及一种基于皮囊结构的深海压力补偿式充油电机。包括通过法兰连接块相连的圆筒形的前舱体和后舱体;前舱体前端设有前端盖,前端盖中心开有通孔,输出轴为阶梯形,安装在前端盖中央的通孔中;后舱体侧面开有充油口、排气口和线缆接口,后舱体后端设有后端盖,后端盖为贯通的圆台形;橡胶皮囊为带有法兰面的半球壳形,通过螺栓连接固定在后舱体和后端盖之间;压缩弹簧安装在橡胶皮囊和后压盖之间;电机设于前舱体内;电机轴与输出轴通过紧定螺钉相连;电机、驱动板和水密接插件之间通过耐压导线进行连接。本发明在启动和运行期间更加平稳,高转速下具有更好的密封性能。 | ||
搜索关键词: | 后舱 后端盖 前端盖 前舱 电机 橡胶皮囊 输出轴 通孔 水密接插件 半球壳形 充油电机 法兰连接 紧定螺钉 螺栓连接 密封性能 深海压力 线缆接口 压缩弹簧 补偿式 充油口 电机轴 高转速 后压盖 排气口 驱动板 体侧面 圆台形 圆筒形 法兰 耐压 皮囊 体内 贯通 | ||
【主权项】:
1.一种基于皮囊结构的深海压力补偿式充油电机,包括舱体;其特征在于,还包括输出轴、泛塞圈、电机、橡胶皮囊和压缩弹簧;/n所述舱体包括通过法兰连接块相连的圆筒形的前舱体和后舱体;/n所述前舱体前端设有前端盖,前端盖中心开有通孔,输出轴为阶梯形,安装在前端盖中央的通孔中;滚动轴承的外圈安装在前端盖中央的通孔台阶上,内圈安装在输出轴后段的台阶上;/n所述后舱体侧面开有充油口、排气口和线缆接口,其中充油口和排气口的位置相对,充油口堵头和排气口堵头分别连接固定在充油口和排气口上;螺纹固定座通过外侧螺纹连接固定在线缆接口上,水密接插件一端带有螺纹头,连接固定在螺纹固定座上;所述后舱体后端设有后端盖,所述后端盖为贯通的圆台形,后端盖后侧设有后压盖;所述橡胶皮囊为带有法兰面的半球壳形,固定在后舱体和后端盖之间;所述压缩弹簧安装在橡胶皮囊和后压盖之间;/n所述电机设于前舱体内;电机前端与所述前端盖相连,电机后端通过螺栓固定在法兰连接块上;驱动板上集成有电子元件,固定在法兰连接块后侧;电机轴与所述输出轴相连;电机、驱动板和水密接插件之间通过耐压导线进行连接。/n
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