[发明专利]“一洞双机”TBM掘进施工洞内有轨运输轨道系统在审
| 申请号： | 201910764504.3 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN110453543A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 白亮;文斌;卢建伟;黄金光;杨光;董长平;刘晓林;李凤远;王利明;李文善;张万泉;魏晋;王存良;秦净净 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司;盾构及掘进技术国家重点实验室 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E21D9/11 |
| 代理公司： | 61257 西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘艳霞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 511458广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了“一洞双机”TBM掘进施工洞内有轨运输轨道系统，包括：第一轨道，铺设于主支洞交叉段内，两个第二轨道，分别铺设于上游组装洞段和下游组装洞段内，并分别通过上游服务洞段和下游服务洞段延伸至上游步进洞段和下游步进洞段，两个第二轨道均与第一轨道相通；两个第三轨道，与对应的第二轨道平行设置，且均与第一轨道相通，两个第四轨道，分别铺设于上游始发洞段和下游始发洞段内，并与对应的第二轨道和第三轨道相通，本发明通过设置多条轨道使得在“一洞双机”模式下，两台TBM反向掘进时，可以独立进行材料、人员运输的同时还可以进行机动调配，实现了“一洞双机”模式两台TBM掘进，对施工的资源进行整合和优化，提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 双机 相通 铺设 上游 组装 多条轨道 平行设置 人员运输 施工效率 运输轨道 交叉段 施工洞 掘进 步进 整合 主支 调配 服务 延伸 施工 优化 | ||
【主权项】：
1.“一洞双机”TBM掘进施工洞内有轨运输轨道系统，其特征在于，包括：/n第一轨道(7)，铺设于主支洞交叉段(1)内，/n两个第二轨道(8)，分别铺设于上游组装洞段(2)和下游组装洞段(3)内，并分别通过上游服务洞段(13)和下游服务洞段(14)延伸至上游步进洞段(4)和下游步进洞段(5)，两个所述第二轨道(8)均与所述第一轨道(7)相通；/n两个第三轨道(9)，与对应的所述第二轨道(8)平行设置，且均与所述第一轨道(7)相通，/n两个第四轨道(10)，分别铺设于上游始发洞段(12)和下游始发洞段(15)内，并与对应的所述第二轨道(8)和第三轨道(9)相通，/n其中，所述第一轨道(7)、第二轨道(8)、第三轨道(9)和第四轨道(10)均用于机车在其上进行运输物料和人员，所述第一轨道(7)还用于连通上游组装洞段(2)和下游组装洞段(3)，使得特殊时期及机车紧张时期可以进行列车的快速调配。/n
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