[发明专利]一种运输台车横移换向装置有效
申请号: | 201910766910.3 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110510346B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 卢绍宋 | 申请(专利权)人: | 广东中铸机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄国亮 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种运输台车横移换向装置,涉及铸造设备技术领域,包括机架;第一直线轨道组,所述第一直线轨道组末端架设在机架上;与所述第一直线轨道组平行的第二直线轨道组,所述第二直线轨道组首端架设在机架上,所述第二直线轨道组首端与所述第一直线轨道组末端平齐;位于所述第一直线轨道组前侧的移行台车架,该移行台车架安装在所述机架上,所述移行台车架上布置有可与第一直线轨道组末端对接的移行轨道组;以及安装在所述机架中的驱动机构,该驱动机构的动作端与所述移行台车架连接并驱动移行台车架水平往复移动,所述移行台车架的移行方向与第一直线轨道组的长度方向垂直。本发明能提高运输台车在横移换向过程中稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 运输 台车 换向 装置 | ||
【主权项】:
1.一种运输台车横移换向装置,其特征在于:包括/n机架(21);/n第一直线轨道组(11),所述第一直线轨道组(11)末端架设在所述机架(21)上;/n与所述第一直线轨道组(11)平行的第二直线轨道组(12),所述第二直线轨道组(12)首端架设在所述机架(21)上,所述第二直线轨道组(12)首端与所述第一直线轨道组(11)末端平齐;/n位于所述第一直线轨道组(11)前侧的移行台车架(41),该移行台车架(41)安装在所述机架(21)上,所述移行台车架(41)上布置有可与所述第一直线轨道组(11)末端对接的移行轨道组(43);以及/n安装在所述机架(21)中的驱动机构,该驱动机构的动作端与所述移行台车架(41)连接并驱动所述移行台车架(41)水平往复移动,所述移行台车架(41)的移行方向与所述第一直线轨道组(11)的长度方向垂直。/n
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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