[发明专利]一种具有多种点火模式的内燃机

摘要

本发明提供了一种具有多种点火模式的内燃机，包括曲轴和辅助曲轴、连杆和辅助连杆、活塞和辅助活塞以及气缸和辅助气缸，所述的活塞顶部具有圆柱形凹坑，用于接受相应形状的辅助活塞，在内燃机运行时，根据曲轴和辅助曲轴之间的相位差β值的不同，所述辅助活塞可以插入或者不插入所述活塞的顶部凹坑之中；当所述相位差β值很小时，所述辅助活塞插入所述活塞顶部凹坑之中，并将燃烧室分割成为第一燃烧室和第二燃烧室两个燃烧室；所述内燃机通过压缩比、过量空气系数、进气量和EGR的改变，可以方便地在压燃引燃模式和点燃模式之间切换，以适用于多种内燃机负荷。

主权项

1.一种具有多种点火模式的内燃机，所述的内燃机的压缩比可变，包括有统一燃烧室、第一燃烧室和第二燃烧室，并且具有压燃引燃模式、压燃点燃模式、点燃引燃模式和火花点燃模式；其特征在于：其特征在于：/n所述内燃机包括曲轴和辅助曲轴、至少一个活塞和相同数量的辅助活塞以及连杆、辅助连杆、气缸和辅助气缸；/n活塞安装在气缸中，被曲轴和连杆驱动，并沿气缸轴线往复运动；辅助活塞被安装在活塞上方的辅助气缸中，辅助气缸则被安装在缸盖中，所述辅助活塞被辅助曲轴和辅助连杆驱动，使辅助活塞沿辅助气缸轴线往复运动，辅助气缸轴线与气缸轴线重合或平行；曲轴被安装在内燃机缸体中，辅助曲轴被安装在缸盖的辅助曲轴轴承座中，辅助曲轴的一端安装有辅助曲轴驱动与调节机构；曲轴和辅助曲轴通过链轮与链条或齿轮连接，使曲轴和辅助曲轴的转速比为1：1或者2：1；活塞的顶部设置一个圆柱形凹坑，圆柱形凹坑的深度为D，用于接受所述辅助活塞；/n当活塞达到自身的上止点，而辅助活塞顶部没有插入活塞顶部凹坑中时，内燃机仅存在一个统一燃烧室；当活塞达到自身的上止点，而辅助活塞的顶部即将插入但未插入活塞的顶部凹坑之中时，两个活塞的顶面形成一个封闭面，该封闭面将统一燃烧室分割为第一燃烧室和第二燃烧室，即由辅助活塞顶面、活塞凹坑圆周面和活塞凹坑底面之间形成一个圆柱形封闭空间，该封闭空间称之为第一燃烧室；气缸、活塞顶面、辅助活塞外圆周面和缸盖底面之间形成了另一个环形的封闭空间，该封闭空间称之为第二燃烧室；当活塞达到自身的上止点，而辅助活塞的顶部已经插入活塞的顶部凹坑之中时，第一燃烧室和第二燃烧室内的充量被进一步压缩；/n所述内燃机包括至少每缸一个火花塞和喷油器，并被安装在第二燃烧室中；火花塞在内燃机运行期间保持连续工作；/n辅助活塞外圆周面与活塞凹坑圆周面之间保留一个间隙G，使两者之间没有物理接触，间隙G将第一燃烧室和第二燃烧室联通，气体能够在第一燃烧室和第二燃烧室之间通讯。/n