[发明专利]一种起动发电系统功率变换器及其控制方法有效
| 申请号： | 201910772340.9 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110474580B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 向子琦;赵承亮;魏佳丹;张卓然;杨善水 | 申请（专利权）人： | 南京兴航动力科技有限公司;南京航空航天大学秦淮创新研究院 |
| 主分类号： | H02P9/08 | 分类号： | H02P9/08;H02P9/30;H02M1/08 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 艾中兰 |
| 地址： | 210001 江苏省南京市秦淮区永智路5号南京白*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种起动发电系统功率变换器及其控制方法，所述功率变换器包括三相全桥逆变模块、驱动电路和控制电路，三相全桥逆变模块由寄生有反并联体二极管的MOSFET模块组成，每一个MOSFET对应一个所述驱动电路，其特征在于，所述驱动电路为复合驱动电路，在起动工作模式下，驱动电路工作于典型的MOSFET驱动方式，MOSFET模块实现逆变桥的功能；在发电工作模式下，驱动电路响应控制电路的选通信号，选择性地驱动MOSFET的开通和关闭，MOSFET模块实现整流桥的功能。本方案用一个三相MOSFET模块实现了起动和发电的功率电路一体化集成，通过MOSFET开关控制大幅降低了发电模式下整流输出的导通损耗，提升了系统效率，控制简单，可靠性高，尤其适用于航空低压大功率起动发电系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 起动 发电 系统 功率 变换器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种起动发电系统功率变换器，包括三相全桥逆变模块、驱动电路和控制电路，三相全桥逆变模块由寄生有反并联体二极管的MOSFET模块组成，每一个MOSFET对应一个所述驱动电路，其特征在于，所述驱动电路为复合驱动电路，在起动工作模式下，驱动电路根据输入的开关信号，驱动相应MOSFET的开通和关闭，MOSFET模块实现逆变桥的功能；在发电工作模式下，驱动电路响应控制电路的选通信号，选择性地驱动MOSFET的开通和关闭，MOSFET模块实现整流桥的功能。/n
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