[发明专利]一种用于城市轨交列车拥挤度的实时估计方法有效
| 申请号： | 201910774323.9 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110516866B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 胡华;赵源;邓紫欢;刘志钢;郝妍熙;刘秀莲 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q50/30;G06F17/18;G06K9/00;G06N3/04;G06N3/08;H04W4/42 |
| 代理公司： | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人： | 姜晓艳;刘朵朵 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于城市轨交智能管理的技术领域，公开了一种用于城市轨交列车拥挤度的实时估计方法，用于同一列车经过线路上不同运行断面的拥挤度预测，包括以某号线列车经过某运行断面的始发时刻后T1时间和终到时刻前T2时间之间的时间段作为一个统计周期，将当前特征日某高峰时间段划分成N个统计周期；计算当前特征日各个统计周期内整车的WiFi客流量、视频客流量，上一个特征日对应统计周期内的AFC断面客流量；步骤三、利用神经网络，以当前特征日当前统计周期内的WiFi客流量、视频客流量，上一个特征日对应统计周期内的AFC断面客流量作为输入，实时估计当前特征日当前统计周期内整车的实际客流量，从而完成对列车拥挤度的实时估计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 城市 列车 拥挤 实时 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于城市轨交地铁拥挤度的实时估计方法，其特征在于，用于同一列车经过线路上不同运行断面的拥挤度预测，包括以下步骤：/n步骤一、以某号线某运行方向的列车经过某一运行断面的始发时刻后T1时间和终到时刻前T2时间之间的时间段作为一个统计周期，将当前特征日p某高峰时间段划分成N个统计周期；/n步骤二、计算当前特征日p各个统计周期内整车的WiFi客流量
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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