[发明专利]一种电动车窗防夹与堵转的自动切换方法及系统在审
| 申请号： | 201910775482.0 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110735577A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 施志义 | 申请（专利权）人： | 施志义 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;E05F15/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 332715 江西省九*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车窗防夹与堵转的自动切换方法，包括：在车辆正常上电时，车窗的控制模式进入堵转状态；在车窗的控制模式为堵转状态时；车窗运动时，检测控制车窗升降电机的防夹信号线；如果防夹信号线存在，车窗的控制模式进入防夹状态；如果防夹信号线不存在，车窗的控制模式保持堵转状态；在车窗的控制模式为防夹状态时；通过操作车窗按键上升和下降，使得车窗运动；检测控制车窗升降电机的防夹信号线；如果防夹信号线存在，车窗的控制模式保持防夹状态；如果防夹信号线不存在，车窗的控制模式进入堵转状态。还提供了电动车窗防夹与堵转的自动切系统，应用本发明实施例，避免在电机状态发送出现故障时无法自动进行车窗控制的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 控制模式 防夹信号 堵转 防夹 车窗升降电机 电动车窗 状态时 车窗控制 电机状态 自动切换 按键 检测 上电 发送 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动车窗防夹与堵转的自动切换方法，其特征在于，应用于车辆防夹控制器，所述方法包括：/n在车辆正常上电时，车窗的控制模式进入堵转状态；/n在车窗的控制模式为堵转状态时；/n通过操作车窗按键上升或下降，使得车窗运动；/n检测控制车窗升降电机的防夹信号线；/n如果防夹信号线存在，车窗的控制模式进入防夹状态；/n如果防夹信号线不存在，车窗的控制模式保持堵转状态；/n在车窗的控制模式为防夹状态时；/n通过操作车窗按键上升和下降，使得车窗运动；/n检测控制车窗升降电机的防夹信号线；/n如果防夹信号线存在，车窗的控制模式保持防夹状态；/n如果防夹信号线不存在，车窗的控制模式进入堵转状态。/n
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