[发明专利]一种信号适配系统控制方法有效

专利信息
申请号: 201910775581.9 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN110422766B 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 邓临意 申请(专利权)人: 成都曼吉电气科技有限公司
主分类号: B66C13/22 分类号: B66C13/22;B66C13/30
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 马超前
地址: 610031 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明提供一种信号适配系统的控制方法,包括以下步骤:步骤1.当操作方向时,相应的方向继电器工作,一方面输出方向信号给调速器,另一方面启动减速判断电路;步骤2.当联动操作台在未达到减速触发点之前,SD继电器保持接通,信号输出仍然是电位器输出,电机保持较低速度运行;步骤3.联动操作台继续操作至减速触发点接通,当电机驱动装置触碰到减速限位点以后,SD继电器失电断开,信号输出改由适配电路提供,电机由高速自动降低至与适配系统一致的低速。本发明主要是根据外部的操作方向信号,机构运行状况、联动台的速度信号和减速触发点,实时地判断并提供相应的运行速度信号。
搜索关键词: 一种 信号 系统 控制 方法
【主权项】:
1.一种信号适配系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1.当操作方向时,相应的方向继电器工作,一方面输出方向信号给调速器,另一方面启动减速判断电路;步骤2.当联动操作台在未达到减速触发点之前,控制电机速的继电器保持接通,信号输出仍然是电位器输出,电机保持较低速度运行;当电机驱动装置触碰到减速限位点以后,控制电机速的继电器仍然保持接通,信号输出仍然是由跟随联动操作台的电位器输出,电机保持较低速度运行;步骤3.联动操作台继续操作至减速触发点接通,当电机驱动装置触碰到减速限位点以后,控制电机速的继电器失电断开,信号输出改由适配系统的控制系统提供,电机由较高速度自动降低至与适配系统的控制系统一致的低速。
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