[发明专利]一种持续充电汽车在审

专利信息
申请号: 201910776471.4 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN110406383A 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 田笑晗 申请(专利权)人: 覃春梅
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32;F03D15/00;B60L50/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种持续充电汽车,包括电动汽车,所述电动汽车包括车架、安装在车架外侧的外壳、带动车架移动的车轮、驱动车轮转动的驱动电机、为驱动电机提供电源的蓄电池、行进充电机构和备用电磁,所述驱动电机通过万向联轴器与车轮连接,所述行进充电机构包括行程传感器、控制器、主动齿、传动箱、电动推杆、螺旋叶片和永磁发电机。发明通过设置行进充电机构,可在电动汽车行进时,利用风能和刹车产生的摩擦力进行充电,用于延长电池的续航时间,同时行进充电机构工作时需要借助汽车的动能,可实现降低车速的目的,以提高驾驶的安全性,保障了出行的安全。
搜索关键词: 充电机构 行进 电动汽车 驱动电机 车架 充电汽车 车轮 蓄电池 万向联轴器 行程传感器 永磁发电机 电动推杆 螺旋叶片 驱动车轮 控制器 续航 传动箱 主动齿 动能 车速 风能 备用 刹车 转动 充电 电源 出行 电池 驾驶 移动 汽车 安全
【主权项】:
1.一种持续充电汽车,包括电动汽车,所述电动汽车包括车架、安装在车架外侧的外壳、带动车架移动的车轮、驱动车轮转动的驱动电机以及为驱动电机提供电源的蓄电池,所述驱动电机通过万向联轴器与车轮连接,所述车架上设有控制车轮减速或停止的刹车踏板,其特征在于:还包括行进充电机构和与行进充电机构连接的备用电池,所述行进充电机构包括行程传感器、控制器、主动齿、传动箱、电动推杆、螺旋叶片和永磁发电机,行程传感器安装在刹车踏板上,行程传感器与控制器连接,所述主动齿安装在驱动电机上的输出轴上,所述传动箱包括箱体、输入轴、输出轴、从动齿和齿轮组,输入轴与输出轴均通过轴承可转动地安装在箱体内,输入轴的一端穿过箱体后连接有可与主动齿啮合的从动齿,箱体内的输入轴和输出轴上安装有可跟随主动齿与从动齿啮合而啮合的齿轮组,所述箱体上设有带动从动齿与主动齿啮合的电动推杆,所述电动推杆与控制器连接,所述输出轴一端穿过箱体与螺旋叶片连接,另一端穿过箱体与永磁发电机连接,永磁发电机上连接有变压器,变压器与备用电池连接,箱体内的输入轴与输出轴上分别安装有可啮合的齿轮组,所述螺旋叶片前方的外壳上设有加工有进气口。
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