[发明专利]一种新型发动机进气连接管吹塑模具在审
| 申请号： | 201910779460.1 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN110587955A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李茂华;陈增宝;韩双能;曹中峰;汪平;童强 | 申请（专利权）人： | 安徽宁国中鼎模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B29C49/48 | 分类号： | B29C49/48;B29C49/70;B29L23/18 |
| 代理公司： | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 段晓微 |
| 地址： | 242300 安徽省宣*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型发动机进气连接管吹塑模具，面板、上模体、下模体、底板自上而下依次布置，上模槽底部设有上波纹镶件，下模槽底部设有下波纹镶件，第一驱动缸和第二驱动缸分别驱动上波纹镶件和下波纹镶件升降移动，脱模组件包括第一上顶块、第一下顶块、第一上气缸、第一下气缸。通过上述优化设计的新型发动机进气连接管吹塑模具，通过将波纹成型的位置设置为镶件结构，便于接触面积较大的波纹位置成型和脱模，减少辅助时间及提高生产效率，同有效保证了产品尺寸的稳定性与一致性，提高产品质量，同时还提高模具的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 波纹 镶件 进气连接管 新型发动机 吹塑模具 驱动缸 成型 底板 波纹位置 生产效率 升降移动 使用寿命 脱模组件 镶件结构 依次布置 优化设计 上模槽 上模体 上气缸 下顶块 下模体 下气缸 上顶 脱模 下模 模具 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型发动机进气连接管吹塑模具，其特征在于，包括：面板(1)、上模体(2)、下模体(3)、底板(4)、脱模组件、第一驱动缸(5)、第二驱动缸(6)；/n面板(1)、上模体(2)、下模体(3)、底板(4)自上而下依次布置，上模体(2)底部设有上模槽，下模体(3)底部设有下模槽，所述上模槽和所述下模槽共同形成模腔，上模槽底部设有第一上安装槽和第二上安装槽，所述第一上安装槽内设有上波纹镶件(21)，下模槽底部设有第一下安装槽和第二下安装槽，所述第一下安装槽内设有下波纹镶件(31)，第一驱动缸(5)与上波纹镶件(21)连接用于驱动上波纹镶件(21)升降移动，第二驱动缸(6)与下波纹镶件(31)连接用于驱动下波纹镶件(31)升降移动；/n脱模组件包括第一上顶块(71)、第一下顶块(72)、第一上气缸(91)、第一下气缸(92)，第一上顶块(71)安装在第二上安装槽内，第一上气缸(91)与第一上顶块(71)连接用于驱动第一上顶块(71)升降，第一下顶块(72)安装在第二下安装槽内，第一下气缸(92)与第一下顶块(72)连接用于驱动第一下顶块(72)升降。/n
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