[发明专利]硅钢薄带及其制造方法在审
| 申请号： | 201910781802.3 | 申请日： | 2019-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN110358977A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 侯鹏飞;林媛;张文康;南海;苗晓;彭齐勇;顾祥宇;裴润奇;牛林康;王丽霞;辛宪诚 | 申请（专利权）人： | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;C21D8/12;C21D1/26 |
| 代理公司： | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人： | 张文;苗丽娟 |
| 地址： | 030003*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种硅钢薄带及其制造方法，该方法包括：选料：选取铸坯，铸坯的化学成分质量百分比如下：C≤0.003％，Si 3.10～3.35％，Al 0.20～0.80％，Mn 0.10～0.30％，P≤0.015％，N≤0.0020％，S≤0.0010％，Ti≤0.0020％，且同时满足N+S+Ti≤45ppm，Si+0.8Al≥3.7％，以及余量的Fe；加热：对铸坯进行加热，加热温度控制在1000～1200℃；热轧：将铸坯热轧成2.0mm以下的硅钢带；常化：对热轧后的硅钢带进行常化处理；冷轧：将常化处理后的硅钢带一次冷轧成0.25mm的硅钢薄带；连续退火：对冷轧后的硅钢薄带进行连续退火。本发明的硅钢薄带及其制造方法，实现了硅钢薄带在工频(50Hz)，中频(400Hz)，高频(1000Hz)下铁损的最优化，同时提高新能源汽车驱动电机不同转速下的效率。且未添加微合金元素或贵金属元素，生产成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 硅钢 薄带 铸坯 硅钢带 热轧 常化处理 连续退火 冷轧 加热 制造 加热温度控制 贵金属元素 微合金元素 新能源汽车 质量百分比 驱动电机 一次冷轧 最优化 工频 铁损 选料 生产成本 | ||
【主权项】：
1.一种硅钢薄带的制造方法，其特征在于，所述方法包括：选料：选取铸坯，铸坯的化学成分质量百分比如下：C≤0.003％，Si 3.10～3.35％，Al0.20～0.80％，Mn 0.10～0.30％，P≤0.015％，N≤0.0020％，S≤0.0010％，Ti≤0.0020％，且同时满足N+S+Ti≤45ppm，Si+0.8Al≥3.7％，以及余量的Fe；加热：对铸坯进行加热，加热温度控制在1000～1200℃；热轧：将铸坯热轧成2.0mm以下的硅钢带；常化：对热轧后的硅钢带进行常化处理；冷轧：将常化处理后的硅钢带一次冷轧成0.25mm的硅钢薄带；连续退火：对冷轧后的硅钢薄带进行连续退火。
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