[发明专利]限制充放电状态切换的电动汽车与光伏发电协同调度方法有效
| 申请号： | 201910788246.2 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110890763B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 吕广强;魏鑫杰;刘士友;蒋海峰;王宝华 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/28;H02J3/24;B60L53/63;B60L55/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种限制充放电状态切换的电动汽车与光伏发电协同调度方法，用以考虑在电动汽车充放电调度过程的频繁充放电状态切换问题；本发明通过获取光伏出力数据和电动汽车行驶数据之后，以降低光伏出力波动为目标，对电动汽车的充电行为进行调度，从而得到优化调度后的电动汽车充放电功率和光伏出力曲线。本发明可以在降低光伏出力波动方差的同时，降低电动汽车的充放电状态切换频率，减少切换次数，从而降低对动力电池的损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 限制 放电 状态 切换 电动汽车 发电 协同 调度 方法 | ||
【主权项】：
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