[发明专利]一种柴油机连续可变涡流产生装置有效
| 申请号： | 201910788446.8 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110500173B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 隗海林;付长冉;郭运珍;程鹏;李顾勇;彭胜伟;张松 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02B31/06 | 分类号： | F02B31/06 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种柴油机连续可变涡流产生装置，包括进气管、导流叶片、密封条、叶片连杆、叶片同步机构、同步齿形带、主动齿轮、从动齿轮、主动凸轮、从动凸轮、回位弹簧和支撑齿轮。主动齿轮和主动凸轮同轴，轴上设置有键槽用来连接伺服电机，为整个机构提供转矩；从动齿轮和从动凸轮同轴；进气管上安装两个支撑轮支撑同步齿形带转动，导流叶片等间距、倾斜地嵌入在进气管管壁内，且横截面方向始终与进气管的圆形壁面的法线方向保持一致；叶片同步机构可使导流叶片在进气管中完成同步进出的往复运动。本发明能更好地改善缸内空气和燃料的混合，提高燃烧效率，达到柴油机节能减排的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 连续 可变 涡流 产生 装置 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机连续可变进气涡流产生装置，其特征在于：包括有进气管(1)、导流叶片(2)、叶片同步机构(3)、同步齿形带(4)、键槽(5)、主动齿轮(6)、主动凸轮(7)、密封条(8)、支撑齿轮(9)、叶片连杆(10)、回位弹簧(11)、从动齿轮(12)和从动凸轮(13)；主动齿轮(6)和主动凸轮(7)同轴，轴上设置有键槽(5)用来连接伺服电机，从动齿轮(12)和从动凸轮(13)同轴；进气管(1)上安装两个支撑轮(9)，支撑同步齿形带(4)转动，并通过啮合方式连接主动齿轮(6)和从动齿轮(12)，实现两者同步运动；导流叶片(2)具有扭转角度，导流叶片(2)等间距、倾斜地嵌入在进气管管壁内，且横截面方向始终与进气管(1)的圆形壁面的法线方向保持一致；进气管壁面在叶片处设置有密封条(8)，使导流叶片(2)在自由出入时保持良好的气密性；叶片同步机构(3)中间设有两个对称的回位弹簧(11)，两端并安装有主动凸轮(7)和从动凸轮(13)；叶片连杆(10)一端固定连接在叶片同步机构(3)上，另一端与导流叶片(2)相连；在回位弹簧(11)、主动凸轮(7)和从动凸轮(13)作用下，叶片同步机构(3)能使导流叶片(2)在进气管(1)中完成同步进出的往复运动。/n
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