[发明专利]基于轨迹数据的自行车道线网规划方法

摘要

本发明公开了一种基于共享单车轨迹数据的自行车道线网规划方法，该方法包括建立一个以自行车道连通性和覆盖率为目标，以政府实际成本和施工区域数量为约束条件的优化模型，利用开源地图网站OpenStreetMap获取路网拓扑结构，利用均值滤波对共享单车轨迹数据的异常值进行修正，利用基于权重的几何算法将轨迹数据点匹配到路网上，由此得到每个路段分布的轨迹数量，模型求解中以轨迹数量分布最多的路段为初始解，贪婪算法以目标函数最优实行路网扩张，直至满足最大成本约束。本发明能够充分挖掘共享单车轨迹数据包含的信息规划自行车道线网，在充分满足城市居民的出行需求基础上，提升其慢行的出行体验，对城市慢行交通规划具有重要的意义。

主权项

1.一种基于轨迹数据的自行车道线网规划方法，其特征在于，包括以下步骤：/nA、建立以自行车道连通性和覆盖率为目标，以政府实际成本和施工区域数量为约束的优化模型；/nB、路网数据获取，利用开源地图网站OpenStreetMap获取路网拓扑结构，进行索引值建设，将经纬度坐标系转化为直角坐标系；/nC、轨迹数据处理，删除停滞的轨迹点，利用均值滤波对轨迹点中的异常值进行修正，将经纬度坐标系转化为直角坐标系；/nD、根据轨迹点的置信区域确定匹配路段的候选集合，再利用基于权重的几何算法将轨迹点匹配到路网上，获取路段的轨迹数量分布情况；/nF、利用贪婪算法求解模型，以轨迹数量分布最多的路段为初始解，以单位成本下最高建设效益为目标扩张路网，直至满足最大成本约束；/nG、模型检验，对比轨迹点热力图分布和POI(兴趣点)分布，验证模型可靠性。/n