[发明专利]一种基于电池老化状态估计的复合储能电动汽车的能量管理方法

摘要

一种基于电池老化状态估计的复合储能电动汽车的能量管理方法，属于电池能量管理领域。本发明是解决了现有复合储能电动汽车的能量管理策略存在电池输出功率估算准确性差的问题，本发明采集动力电池在不同循环次数下大倍率充电过程中电池的最高温度，从而来估算电池内阻的变化以及电池的老化状态，并实时调整每次电动汽车运行的能量管理策略，防止电池因衰减导致的降低能效的情况；以及电池充电过程的最高温度可以直接采集或测量得到，简化了算法，提高了估算结果的准确性。本发明适用于电动汽车能量管理使用。

主权项

1.一种基于电池老化状态估计的复合储能电动汽车的能量管理方法，其特征在于，该方法的具体步骤为：/n步骤一、采集电池组第一次充电过程的最高温度T_int；设定电池阈值功率P_a和电池组的放电系数α的初始值；P_a和α均为正数；/n步骤二、检测电池组的当前状态，判断电池组是否进行充电，若是，则执行步骤三，否则执行步骤四；/n步骤三、利用步骤一采集的电池第一次充电过程的最高温度T_int和电池组当前充电周期的最高温度，计算当前充电周期电池组的放电系数α的值；/n步骤四、根据电动汽车运行参数，计算电动汽车的需求功率P_d，并根据所述系数α设定电动汽车能量管理策略为电动汽车提供能量或回收电动汽车的制动能量；执行步骤五；/n步骤五、判断电池组的剩余电量是否大于阈值M，若是，则返回执行步骤二，否则，为电池组充电，返回执行步骤二，其中，M为电池组满电量的50％。/n