[发明专利]高集成先导的多路阀组及起重机在审
| 申请号： | 201910791595.X | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110714957A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 伊波;卢宇;李新;邹泉敏 | 申请（专利权）人： | 宁波江北宇洲液压设备厂 |
| 主分类号： | F15B21/08 | 分类号： | F15B21/08;F15B21/041;F15B13/02;B66C23/62 |
| 代理公司： | 33243 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郭扬部 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种高集成先导的多路阀组，涉及起重机液压控制技术领域。高集成先导的多路阀组包括进油通道、回油通道T和连接在进油通道与回油通道T之间的第一进油联与若干执行联；第一进油联与若干执行联均为并联；第一进油联中进油通道和回油通道之间设置有减压阀和第一电磁通断阀；减压阀与第一电磁通断阀之间设置了X1/X2口，X1/X2口接先导手柄进油口。通过在第一进油联上设置减压阀、第一电磁通断阀以及接先导手柄进油口的X1/X2口，形成先导油路，为多路阀组的各个执行联提供先导油，将先导泵、先导油源阀高度集成在多路阀组的第一进油联上。与现有技术相比，连接管路少、占用空间小、装配效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 进油 多路阀组 减压阀 回油通道 进油通道 电磁通 先导手柄 高集成 进油口 先导 控制技术领域 起重机液压 先导油源阀 高度集成 连接管路 先导油路 占用空间 装配效率 先导泵 先导油 并联 | ||
【主权项】：
1.一种高集成先导的多路阀组，其特征在于，包括：进油通道、回油通道和连接在进油通道与回油通道之间的第一进油联与若干执行联；第一进油联与若干执行联均为并联；/n第一进油联中进油通道和回油通道之间设置有减压阀和第一电磁通断阀；减压阀与第一电磁通断阀之间设置了X1/X2口，X1/X2口接先导手柄进油口。/n
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
