[发明专利]内燃机车NPT5型空压机润滑系统防故障方法在审
| 申请号： | 201910792922.3 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110578676A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 魏江;畅爱霞;温志强;孙强;葛俊林 | 申请（专利权）人： | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F04B51/00;F04B39/02 |
| 代理公司： | 14101 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人： | 卢茂春 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种内燃机车空压机润滑系统故障控制方法,在现有的空压机润滑系统中增加油压继电器固定于空压机机械曲轴箱外侧，感应空压机润滑系统油压；油压继电器接线一端接空压机电机接触器线圈电路负端，另一端接控制回路负端；将延时5‑10秒的可控硅型时间继电器安装在空压机电气控制箱侧壁上，用绝缘材料隔开，可控硅型时间继电器延时控制正端接空压机电机接触器线圈正端，可控硅型时间继电器负端接控制回路负端，可控硅型时间继电器常闭触点一端接空压机电机接触器线圈接线负端，可控硅型时间继电器常闭触点另一端接控制回路负端。本发明减少空压机因润滑系统故障造成的损失，降低检修费用，提高机车运用率，确保机车安全平稳运行。 | ||
| 搜索关键词： | 负端 时间继电器 可控硅 空压机润滑系统 接触器线圈 空压机电机 控制回路 空压机 油压继电器 常闭触点 接线 正端 电气控制箱侧壁 润滑系统故障 内燃机车 油压 故障控制 机车安全 机车运用 绝缘材料 平稳运行 延时控制 曲轴箱 隔开 延时 电路 检修 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车空压机润滑系统故障控制方法,其特征在现有的空压机润滑系统中增加油压继电器固定于空压机机械曲轴箱外侧，感应空压机润滑系统油压；油压继电器接线一端接空压机电机接触器线圈电路负端，另一端接控制回路负端；将延时5-10秒的可控硅型时间继电器安装在空压机电气控制箱侧壁上，用绝缘材料隔开，可控硅型时间继电器延时控制正端接空压机电机接触器正端，可控硅型时间继电器负端接控制回路负端，可控硅型时间继电器常闭触点一端接空压机电机接触器线圈接线负端，可控硅型时间继电器常闭触点另一端接控制回路负端；/n空压机启动后，5秒内润滑系统建立起440kpa±10%正常润滑油压，润滑油压继电器触头闭合，接通控制电路110V 正端，接通空压机控制开关，接通总风压力继电器，接通空压机电机接触器线圈，接通润滑油压继电器，接通110V 负端电路；空压机启动后，若因空压机润滑系统故障，在5秒内未建立起400kpa油压，润滑油压继电器将不能动作，触头不能闭合，时间继电器在5-10秒时延时电路导通，动作，使时间继电器常闭触点也断开了空压机电机接触器的控制电路。/n
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