[发明专利]一种基于地球大气减速的月地返回飞行器低燃耗捕获方法有效
| 申请号： | 201910793033.9 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110489905B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 乔栋;韩宏伟;杨柳 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人： | 邬晓楠 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种基于地球大气减速的月地返回飞行器低燃耗捕获方法，属于航空航天技术领域。本发明实现方法为：建立月地返回飞行器大气飞行过程中的动力学模型；大气飞行过程中飞行器的大气飞行轨迹通过气动力调制，且倾侧角的大小能够反映气动力在不同方向上的分配，以倾侧角作为大气飞行轨迹的调整参数；建立实现捕获至目标轨道的终端状态约束；以终端状态为中间参数，构建倾侧角参数与目标轨道根数之间的非线性关系，从而构建求解方程；以构建的求解方程快速求解得到满足捕获任务的气动捕获轨迹和相应的控制参数；根据给定的控制参数，通过动力学模型进行积分得到满足终端状态约束的气动捕获轨迹，进而实现月地返回飞行器低燃耗捕获。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 地球 大气 减速 返回 飞行器 燃耗 捕获 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于地球大气减速的月地返回飞行器低燃耗捕获方法，其特征在于：包括如下步骤，/n步骤一：建立月地返回飞行器大气飞行过程中的动力学模型；/n步骤二：给定地球大气减速飞行的初始状态量；/n步骤三：给定关联目标轨道的终端状态约束；/n步骤四：根据终端状态获取气动捕获一次入轨机动大小；/n步骤五：构建控制参数倾侧角与目标轨道根数之间的非线性关联方程；/n步骤六：根据步骤五给定的控制参数，通过动力学模型进行积分得到满足终端状态约束的气动捕获轨迹，进而实现月地返回飞行器低燃耗捕获。/n
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