[发明专利]一种轨道交通车辆车体数字样机的优化设计方法有效
| 申请号： | 201910793635.4 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110489907B | 公开（公告）日： | 2023-07-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋忠城;陈晶晶;王先锋;袁文辉;段华东;周礼;张波;刘国云;施柱;万平;吴昊;周鹏 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F111/04;G06F111/10 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通车辆车体数字样机的优化设计方法，涉及轨道交通技术。所述优化设计方法，在整车车体有限元模型的基础上，采用变密度法进行拓扑优化设计而得到整车车体的材料密度分布结构，通过改变该材料密度分布结构中每个单元的材料密度值而得到不同的整车车体模型结构，使得车体模型结构可变，从而在此基础上进行拓扑结构的优化；该优化设计方法在满足约束变量的设计要求下，采用ASA算法和变密度法求得优化变量最优解，而最优解对应的车体模型结构，即为满足约束条件的最优的材料密度分布结构，达到了车体轻量化设计的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 车体 数字 样机 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆车体数字样机的优化设计方法，其特征在于，包括以下几个步骤：/n步骤1：构建整车车体的有限元模型；/n步骤2：采用变密度法对所述有限元模型进行拓扑优化设计，得到整车车体的材料密度分布结构，在所述材料密度分布结构上设计载荷，确定设计变量、约束变量以及优化变量；/n步骤3：在满足约束变量的条件下，以设计变量为输入，采用ASA算法和变密度法求取优化变量的最优解以及该最优解对应的设计变量，即得到满足约束变量的最优的材料密度分布结构。/n
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