[发明专利]一种传输带式自卸货厢及其构成的自卸车在审
申请号: | 201910793957.9 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110466411A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 邱承刚;邱中伟;庞玺波 | 申请(专利权)人: | 梁山通华专用车有限公司 |
主分类号: | B60P1/36 | 分类号: | B60P1/36 |
代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 褚庆森<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明的传输带式自卸货厢,一种形式包括车厢、前带轴、后带轴和传输带,前带轴和后带轴分别设置于车厢的前后端,传输带的两端分别固定在前、后带轴上,后带轴转动将车厢底部的传输带缠绕至其上的过程中,传输带将车厢内的物料带出。另一种形式包括车厢、后带轴、传输带和推板,推板设置于车厢中,传输带的前端与推板相固定,传输带的后端固定于后带轴上;后带轴转动过程中驱使传输带和推板同步向后运动,用于将车厢内的货物卸下。本发明的传输带式自卸货厢,动力装置通过驱使后带轴转动,即可驱使传输带由前向后运动,在传输带作用下将车厢内的物料卸出,实现了车厢内物料的自动卸料。 | ||
搜索关键词: | 传输带 后带 车厢 推板 轴转动 传输带式 自卸货厢 前带 动力装置 向后运动 由前向后 自动卸料 物料带 卸出 缠绕 卸下 货物 | ||
【主权项】:
1.一种传输带式自卸货厢,其特征在于:包括车厢(1)、前带轴(2)、后带轴(3)和传输带(4),前带轴和后带轴分别转动设置于车厢的前端和后端,传输带的两端分别固定和缠绕在前带轴和后带轴上,传输带的非缠绕部分位于车厢的底部;前带轴和后带轴均连接有驱使其分别转动的动力装置,后带轴(3)转动将车厢底部的传输带缠绕至其上的过程中,传输带将车厢内的物料带出。/n
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