[发明专利]一种气动门驱动装置

摘要

本发明涉及一种驱动装置，具体说是气动门驱动装置。它的特点是包括主气缸、锁紧气缸、控制阀组、第一按钮阀和第二按钮阀。控制阀组的应急口连接有气瓶，控制阀组的第一控制口和第二控制口均与主气缸相连。控制阀组内有第一气控阀、电磁换向阀、第一梭阀、第二气控阀和减压阀。控制阀组的气源口分别与电磁换向阀、减压阀和控制阀组的应急口相连，减压阀分别与第二气控阀、第一气控阀相连，第二气控阀与控制阀组的第二控制口相连，电磁换向阀和第一气控阀均与第一梭阀相连，第一梭阀分别与第二气控阀、控制阀组的锁紧口和第一控制口相连。该驱动装置不会污染环境，成本较低、占用的空间较小，可靠性较高。

主权项

1.一种气动门驱动装置，其特征在于包括主气缸（14）、锁紧气缸（11）、控制阀组（24）、第一按钮阀（16）和第二按钮阀（18）；所述控制阀组（24）有应急口（D）、气源口（E）、锁紧口（B）、第一控制口（A1）、第二控制口（A2）和第三控制口（A3）；所述控制阀组（24）的应急口（D）连接有气瓶（8），气瓶（8）上有截止阀（6）和安全阀（7），控制阀组（24）的锁紧口（B）通过管道与所述锁紧气缸（11）的无杆腔相连，所述控制阀组（24）的第一控制口（A1）通过管道与所述主气缸（14）的无杆腔相连，所述控制阀组（24）的第二控制口（A2）通过管道与所述主气缸（14）的有杆腔相连，所述控制阀组（24）的第三控制口（A3）分别通过管道与所述第一按钮阀（16）和第二按钮阀（18）相连；所述控制阀组（24）内有第一气控阀（21）、电磁换向阀（10）、第一梭阀（20）、第二气控阀（12）和减压阀（9），所述第一气控阀（21）有第一进气口（P1）、第一回气口（T1）、第一出气口（F1）和第一切换口（K1）；所述电磁换向阀（10）有第一接口（C1）、第二接口（C2）和第三接口（C3）；所述第一梭阀（20）有第一主进气孔（G1）、第一副进气孔（H1）和第一出气孔（Y1）；所述第二气控阀（12）有第二进气口（P2）、第二回气口（T2）、第二出气口（F2）和第二切换口（K2）；所述控制阀组（24）的气源口（E）通过管道分别与所述电磁换向阀（10）的第一接口（C1）、减压阀（9）和控制阀组（24）的应急口（D）相连，控制阀组（24）的气源口（E）与减压阀（9）间的那段管道上有单向阀（5），减压阀（9）通过管道分别与第二气控阀（12）的第二进气口（P2）、第一气控阀（21）的第一进气口（P1）和第一切换口（K1）相连，且减压阀（9）与第一气控阀（21）的第一切换口（K1）间的那段管道上有节流调速阀（22），第二气控阀（12）的第二回气口（T2）通过管道与控制阀组（24）的第二控制口（A2）相连，电磁换向阀（10）的第二接口（C2）通过管道与所述第一梭阀（20）的第一副进气孔（H1）相连，第一气控阀（21）的第一回气口（T1）通过管道与第一梭阀（20）的第一主进气孔（G1）相连，第一气控阀（21）的第一切换口（K1）通过管道与控制阀组（24）的第三控制口（A3）相连，第一梭阀（20）的第一出气孔（Y1）通过管道分别与第二气控阀（12）的第二切换口（K2）、控制阀组（24）的锁紧口（B）和第一控制口（A1）相连。/n