[发明专利]一种山区高速公路弯道设计缺陷快速识别方法在审
| 申请号： | 201910795790.X | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110516353A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李培庆;张顺风;周鑫磊;裘卓成;叶康龙;吾泽胤;傅阳 | 申请（专利权）人： | 浙江科技学院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06N3/04 |
| 代理公司： | 33254 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张骁敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 310000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种山区高速公路弯道设计缺陷快速识别方法，包括如下步骤：1.分析多种车辆的关键参数，并对车辆的关键部件进行建模；2.利用CATIA绘制试验道路的三维几何模型，输出试验道路中线三维坐标，并编写反映试验道路特征的rdf文件；3.建立用于对车辆进行智能控制的FNNC模糊神经网络控制器；4.通过仿真，得到车辆在弯道行驶过程中的动力学响应参数；5.通过仿真得出不同类型车辆的最高安全行驶车速，并通过对比速度一致性和加速度一致性，找出道路的安全缺陷并提出指导性的建议。本发明通过采用虚拟样机技术和模糊神经网络智能控制，能够在设计阶段检测出山区高速公路弯道缺陷，具有效率高和实效性强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 试验道路 山区高速公路 智能控制 弯道 模糊神经网络控制器 安全行驶车速 模糊神经网络 三维几何模型 虚拟样机技术 动力学响应 速度一致性 安全缺陷 关键部件 关键参数 快速识别 三维坐标 设计阶段 弯道行驶 建模 绘制 输出 检测 分析 | ||
【主权项】：
1.一种山区高速公路弯道设计缺陷快速识别方法，其特征在于：/n包括如下步骤：/n1.分析多种车辆的关键参数，并利用ADAMS/car对车辆的关键部件进行建模；/n2.利用CATIA绘制试验道路的三维几何模型，用Hypermesh输出试验道路中线三维坐标，并编写反映试验道路特征的rdf文件；/n3.利用MATLAB和模糊神经网络控制，建立用于对车辆进行智能控制的FNNC模糊神经网络控制器；/n4.利用ADAMS/car和MATLAB联合仿真，建立基于“汽车模型-三维道路模型-模糊神经网络控制”的仿真平台，通过仿真，得到车辆在弯道行驶过程中的动力学响应参数；/n5.分析不同车型在不同车速下的动力学响应参数，通过仿真得出不同类型车辆的最高安全行驶车速，并通过对比速度一致性和加速度一致性，找出道路的安全缺陷并提出指导性的建议。/n
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