[发明专利]汽车自动换道最优轨迹规划、控制方法及系统有效
申请号: | 201910797916.7 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110481562B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 陶沛;梁锋华;卢斌;何举刚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/15 | 分类号: | G06F17/15;B60W50/00;B60W30/14 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: |
本发明公开了一种汽车自动换道最优轨迹规划、控制方法及系统,包括:将系统预置的最大换道时间等分为k份,得到换道完成时间分别为t |
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搜索关键词: | 汽车 自动 最优 轨迹 规划 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车自动换道最优轨迹规划方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤1、将系统预置的最大换道时间等分为k份,得到换道完成时间分别为t1,t2,…,tk;规划出从确认换道开始的t1,t2,…,tk时间内各个阶段不同的换道轨迹分别为S1,S2,…,Sk;/n步骤2、构建代价函数J:/n /n其中:L表示车辆前后轴距离,Vx(t)表示较大换道完成时间t轨迹的纵向速度,Vx(t0)表示较小换道完成时间轨迹t0的纵向速度,Ws(t)表示较大换道完成时间t轨迹的横摆角速度,Ws(t0)表示较小换道完成时间轨迹t0的横摆角速度;/n步骤3、按照排列组合的方式,得到不同t0和t的组合,计算每种组合下的代价函数Jx,x=1,2,,…,k,并选择最小代价函数min(Jx)对应的预期轨迹作为最优轨迹。/n
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