[发明专利]燃料电池余热回收系统、燃料电池汽车及其工作方法在审
| 申请号： | 201910799163.3 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110400945A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 张伟明;杨春华;陶诗涌 | 申请（专利权）人： | 四川荣创新能动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04007 | 分类号： | H01M8/04007;H01M8/04089;H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/04302;H01M8/2465 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 徐静 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种燃料电池余热回收系统、燃料电池汽车及其工作方法。所述系统包括相变储热模块，燃料电池堆，燃料电池散热系统，氢气供应系统，空气供应系统。本发明回收燃料电池余热用于停车后燃料电池系统的保温和低温启动，具有结构简单，体积小、设计灵活、使用方便，无需维护，且易于管理等显著优点。因此，本发明具有极好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 燃料电池汽车 余热回收系统 空气供应系统 氢气供应系统 燃料电池系统 燃料电池堆 低温启动 散热系统 相变储热 体积小 保温 余热 停车 回收 灵活 应用 维护 管理 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池余热回收系统，其特征在于，包括相变储热模块，燃料电池堆，燃料电池散热系统，氢气供应系统，空气供应系统；其中，燃料电池散热系统包括散热器，循环冷却泵和三通阀；空气供应系统包括空气泵，加湿器；相变储热模块包含一个腔体，腔体内部填充相变材料，且留有部分未填充相变材料的真空空间，腔体内具有液体管道、气体管道；燃料电池堆有冷却液出口、冷却液入口、空气入口、空气出口、氢气入口、氢气出口；散热器设置有冷却液入口、冷却液出口；加湿器具有干燥气体入口、气体出口、阴极排气入口、废气出口；各部分的连接关系为：燃料电池堆冷却液出口连接相变储热模块液体管道入口，三通阀入口连接相变储热模块液体管道出口，三通阀的一个出口连接燃料电池散热器冷却液入口，三通阀另一出口与燃料电池散热器冷却液出口一同连接冷却循环泵入口，冷却循环泵的出口连接燃料电池冷却液入口；氢气入口、氢气出口连接氢气供应系统；空气入口、空气出口连接空气供应系统；空气泵出口连接相变储热模块气体管道入口，相变储热模块气体管道出口连接加湿器的干燥气体入口，加湿器的气体出口连接燃料电池堆空气入口，燃料电池堆空气出口连接加湿器阴极排气入口，空气加湿器废气出口排放废气。
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