[发明专利]一种车轮转轨装置有效
申请号: | 201910802330.5 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110422579B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 马先龙;陈磊 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛利智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 俞波 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及车轮转轨技术领域,且公开了一种车轮转轨装置,包括轮对托盘和转轨小车,所述轮对托盘设置于转轨小车上方,轮对托盘上方设置有成品轮对,轮对托盘右侧固定连接有轮对自倾斜导轨,轮对自倾斜导轨转角处设置有止挡放行机构,止挡放行机构由卡板、转轴和联动器组成,转轴活动安装于轮对自倾斜导轨底部,且转轴与卡板固定连接,转轴下方活动连接有联动器,且联动器设置于转轨小车中,该车轮转轨装置,可以通过止挡放行机构和轮对自倾斜导轨来实现成品轮对在地面上的自动输送和对接,同时由PLC程序自动控制设备,实现了无人化和自动化,增加了安全性,并且大大提高了效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 车轮 转轨 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车轮转轨装置,包括轮对托盘(1)和转轨小车(2),其特征在于:所述轮对托盘(1)设置于转轨小车(2)上方,轮对托盘(1)上方设置有成品轮对(3),轮对托盘(1)右侧固定连接有轮对自倾斜导轨(4),轮对自倾斜导轨(4)右侧起初始端与转轨小车(2)之间的角度为7°,轮对自倾斜导轨(4)右侧三分之一处起与转轨小车(2)之间的角度变为3°,且成品轮对(3)设置于轮对自倾斜导轨(4)上3°的部分,轮对自倾斜导轨(4)转角处设置有止挡放行机构(5),止挡放行机构(5)由卡板(51)、转轴(52)和联动器(53)组成,转轴(52)活动安装于轮对自倾斜导轨(4)底部,且转轴(52)与卡板(51)固定连接,转轴(52)下方活动连接有联动器(53),且联动器(53)设置于转轨小车(2)中。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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