[发明专利]一种点支撑式轨道结构原位替换弹性元件施工方法有效
申请号: | 201910802548.0 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110616598B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 龙建兵;许永富;陈天平;罗雁云;孟凡东 | 申请(专利权)人: | 浙江天铁实业股份有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00;E01B29/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 317299 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种点支撑式轨道结构原位替换弹性元件施工方法,其包含如下施工步骤:步骤一:道床板顶升前准备步骤;步骤二:道床板顶升和弹性元件替换步骤,其包含道床板第一次顶升、减振弹性元件第一次替换、道床板第二次顶升和减振弹性元件第二次替换;步骤三:替换后检查步骤,保证每个减振弹性元件均处于受力状态;由此,本发明有效克服隧道内施工作业面狭窄等问题;确保衔接道床的连续性,避免刚度不同受力不均等现象出现;施工效率高,可在夜间天窗时间进行更换,不影响日间正常行车。 | ||
搜索关键词: | 一种 支撑 轨道 结构 原位 替换 弹性元件 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种点支撑式轨道结构原位替换弹性元件施工方法,其特征在于包含如下施工步骤:/n步骤一:道床板顶升前准备步骤;/n步骤二:道床板顶升和弹性元件替换步骤,其包含如下子步骤:/n子步骤1:道床板第一次顶升,将一块道床板上相邻的两对减振弹性元件作为一组,且每间隔一组的每组减振弹性元件的两对之间分别设置为第一次顶升位置,在各第一次顶升位置通过千斤顶同时进行顶升,将整个道床板顶升至弹性元件进入无承载的状态即马上停止顶升;/n子步骤2:减振弹性元件第一次替换,对间隔的没有设置第一次顶升位置的各组减振弹性元件进行更换,更换中将原有减振弹性元件的内筒套件取出后,安装替换的减振弹性元件的内桶套件,旋转调高垫片至受力位置,然后释放千斤顶使刚更换的减振弹性元件进入正常承载的工作状态;/n子步骤3:道床板第二次顶升,将第一次顶升时间隔的每组减振弹性元件的两对之间分别设置为第二次顶升位置,在各第二次顶升位置通过千斤顶同时进行顶升,将整个道床板顶升至弹性元件进入无承载的状态即马上停止顶升;/n子步骤4:减振弹性元件第二次替换,对间隔的没有设置第二次顶升位置的各组减振弹性元件进行更换,更换中将原有减振弹性元件的内筒套件取出后,安装替换的减振弹性元件的内桶套件,旋转调高垫片至受力位置,然后释放千斤顶使刚更换的减振弹性元件进入正常承载的工作状态;/n步骤三:替换后检查步骤,在各组减振弹性元件原位替换后需对每个减振弹性元件进行检查,需保证每个减振弹性元件均处于受力状态,检查锁紧垫片和减振弹性元件是否进行有效连接并无受力不均现象。/n
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