[发明专利]一种电子驻车制动装置的噪音优化方法及系统有效
| 申请号： | 201910803613.1 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110516364B | 公开（公告）日： | 2023-06-16 |
| 发明（设计）人： | 杨树;孙守保;丁豪旭;邵亮;刘志敏;朱文书 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F111/04;G06F111/06;G06F111/10;G06F119/10 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200120 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种电子驻车制动装置的噪音优化方法及系统，涉及车辆噪声优化技术领域，包括建立壳体模型和内部模型,壳体模型对应电子驻车制动装置的包括壳体的第一部分，内部模型对应除第一部分的第二部分；于第一部分和第二部分的连接处设置若干振动传感器，以获取振动信号并处理得到振动曲线；测量第一部分的自由模态得到模态数据，并根据模态数据对壳体模型的材料参数进行优化得到优化参数；赋予壳体模型优化参数，并于壳体模型和内部模型的连接处施加振动曲线，以对壳体模型进行频率响应分析得到分析结果；根据分析结果采用有限元分析软件对壳体模型进行拓扑优化，得到相应的壳体结构。本发明有效改善了电子驻车制动装置产生的振动噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 制动 装置 噪音 优化 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电子驻车制动装置的噪音优化方法，其特征在于，具体包括以下步骤：/n步骤S1，建立电子驻车制动装置的分析模型，并对所述分析模型进行简化得到所述电子驻车制动装置的壳体模型和内部模型；/n所述壳体模型对应于所述电子驻车制动装置的包括壳体的第一部分，所述内部模型对应于所述电子驻车制动装置的除所述第一部分的第二部分；/n步骤S2，于所述第一部分和所述第二部分的连接处设置若干振动传感器，以获取所述电子驻车制动装置工作时所述连接处的振动信号，并对所述振动信号进行处理得到关联于频率的振动曲线；/n步骤S3，采用模态测量设备测量所述第一部分的自由模态得到相应的模态数据，并根据所述模态数据对所述壳体模型的材料参数进行优化，得到相应的优化参数；/n步骤S4，赋予所述壳体模型所述优化参数，并于所述壳体模型和所述内部模型的连接处施加所述振动曲线，以对所述壳体模型进行频率响应分析得到相应的分析结果；/n步骤S5，根据所述分析结果采用有限元分析软件对所述壳体模型进行拓扑优化，得到相应的所述电子驻车制动装置的壳体结构。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于万向钱潮（上海）汽车系统有限公司，未经万向钱潮（上海）汽车系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910803613.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于确定汽轮机性能试验时长的方法
- 下一篇：一种测试螺栓连接刚度的方法
