[发明专利]一种列车进站不停车换乘装置

摘要

本发明提供一种列车进站不停车换乘装置，其特征在于：包括列车道、悬厢车道、列车、悬厢车厢、连接装置；所述列车道，包括铁轨，铺设于水平地面上；所述列车，行驶于所述列车道上，尾部设有悬厢车架；所述悬厢车架，用于承载所述悬厢车厢，所述悬厢车厢，为动力车厢，设有悬厢底架，分为下客悬厢车厢和上客悬厢车厢；所述悬厢底架上方设有用于上下客的悬厢，所述悬厢底架下方设有多组可行驶于所述悬箱车道的宽轮；本发明的有益效果为：解决了传统设置牵引轨道或并行轨道，必须占用其他轨道的缺点，有效利用车站的垂直空间；使的车站保持同样的占地面积，可以在保持现有车次的情况下，也能实现不停车上、下客的效果。

主权项

1.一种列车进站不停车换乘装置，其特征在于：包括列车道、悬厢车道、列车、悬厢车厢、连接装置；所述列车道，包括铁轨，铺设于水平地面上；所述列车，行驶于所述列车道上，尾部设有悬厢车架；所述悬厢车架，用于承载所述悬厢车厢，设有若干个用于安装定位所述悬厢车厢的定位柱；所述悬厢车厢，为动力车厢，设有悬厢底架，分为下客悬厢车厢和上客悬厢车厢；所述悬厢底架上方设有用于上下客的悬厢，所述悬厢底架下方设有多组可行驶于所述悬箱车道的宽轮，还设有若干个与所述定位柱相配合的定位孔；所述悬厢车道，安装于站点处，所述悬厢铁轨包括分离段、停车段、发车段及合并段，所述分离段为悬厢铁轨与所述铁轨相互在垂直方向上分离，形成落差，可将所述的所述下客悬厢车厢与列车分离，分离段的终点连接停车段，所述停车段连接发车段；所述停车段、发车段与所述铁轨的落差高度均大于列车的高度；所述停车段终点与合并段相连，所述合并段的与所述铁轨相互在垂直方向上的落差逐渐减少，直至所述上客悬厢车厢安装于所述悬厢车架上；所述悬厢车道包括悬厢铁轨；所述悬厢铁轨宽度大于所述铁轨的宽度；所述连接装置，包括列车连接门，悬厢车连接门；所述列车连接门安装于列车的次尾车厢后方；所述悬厢车连接门安装于所述悬厢车厢前端，可与列车连接门对齐连接。