[发明专利]一种主动式汽车低频噪音消除装置及其使用方法在审
| 申请号： | 201910810681.0 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110675852A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 何成婕 | 申请（专利权）人： | 何成婕 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 34145 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈燕 |
| 地址： | 224200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车技术领域，尤其为一种主动式汽车低频噪音消除装置及其使用方法，包括电源，所述电源连接控制器，所述控制器分别连接噪音抵抗发生器、频谱分析模块，通过设置的一号车轮振动模块、二号车轮振动模块、三号车轮振动模块、四号车轮振动模块、发动机振动模块，可以在控制器的控制下，将单位脉冲响应通过傅里叶变换，求得频率响应，输出信号变成输入信号与系统频率特征单纯的积，这样的时间范围与频率范围的各个系统的输入输出关系和特征，并通过傅里叶变换和傅里叶逆变换进行相互变换，得到具体的消减频率，控制四个车轮与发动机的低频噪音进行振动抵消噪音，通过本检测装置及噪音抵抗发生器可进行检测车体上的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮振动 控制器 噪音 傅里叶变换 低频噪音 发生器 单位脉冲响应 傅里叶逆变换 频谱分析模块 汽车技术领域 输入输出关系 抵抗 发动机振动 电源连接 检测装置 频率响应 输出信号 系统频率 消除装置 振动抵消 主动式 车体 消减 车轮 电源 发动机 检测 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种主动式汽车低频噪音消除装置及其使用方法，其特征在于：包括电源，所述电源连接控制器，所述控制器分别连接噪音抵抗发生器、频谱分析模块，所述噪音抵抗发生器包括一号车轮振动模块、二号车轮振动模块、三号车轮振动模块、四号车轮振动模块、发动机振动模块，所述频谱分析模块包括声波检测模块、加速度检测模块、陀螺仪、发动机转速检测模块。/n
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