[发明专利]一种加氢站用液压活塞式氢气压缩机

摘要

本发明涉及气体增压输送附属装置的技术领域，特别是涉及一种加氢站用液压活塞式氢气压缩机，其可以方便对压缩后的氢气进行降温处理；包括汽缸、液压缸、伸缩杆、活塞、进气管和出气管，进气管和出气管上分别设置有进气阀和出气阀；还包括降温桶、隔板、多组螺旋冷却管、多组螺旋散热管、多组左连接管、多组右连接管、多组上固定杆、多组下固定杆、多组上定位环、多组下定位环、电机、减速机、传动轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、从动轴、传动齿轮、多组从动齿轮、多组固定轴、多组旋转轴和多组扇叶，多组左连接管上分别设置有多组传输泵，降温桶左侧壁底部连通设置有传输管，降温桶顶部设置有多组固定槽，多组固定槽内分别设置有多组滚珠轴承。

主权项

1.一种加氢站用液压活塞式氢气压缩机，包括汽缸（1）、液压缸（2）、伸缩杆（3）、活塞（4）、进气管（5）和出气管（6），汽缸（1）内设置有压缩腔，并在汽缸（1）顶部设置有固定口，固定口与压缩腔相通，液压缸（2）固定安装在固定口处，伸缩杆（3）两端分别与液压杆底部输出端和活塞（4）顶部连接，活塞（4）位于汽缸（1）中，并且活塞（4）与汽缸（1）内壁紧密接触，进气管（5）和出气管（6）分别与汽缸（1）左侧壁和右侧壁底部连通，并在进气管（5）和出气管（6）上分别设置有进气阀（7）和出气阀（8）；其特征在于，还包括降温桶（9）、隔板（10）、多组螺旋冷却管（11）、多组螺旋散热管（12）、多组左连接管（13）、多组右连接管（14）、多组上固定杆（15）、多组下固定杆（16）、多组上定位环（17）、多组下定位环（18）、电机（19）、减速机（20）、传动轴（21）、第一锥形齿轮（22）、第二锥形齿轮（23）、从动轴（24）、传动齿轮（25）、多组从动齿轮（26）、多组固定轴（27）、多组旋转轴（28）和多组扇叶（29），所述降温桶（9）内设置有降温腔，所述出气管（6）右端与降温桶（9）左侧壁上半区域连通，所述隔板（10）左端与降温桶（9）内左侧壁连接，并且隔板（10）前后两端均与降温通内壁连接，所述多组上定位杆（33）和多组下定位杆（33）一端分别与降温桶（9）顶部和内顶部连接，并且多组上定位杆（33）和多组下定位杆（33）另一端分别与多组上定位环（17）和多组下定位环（18）连接，所述多组螺旋散热管（12）和多组螺旋冷却管（11）两端分别穿过多组上固定环和多组下固定环，所述多组左连接管（13）和多组右连接管（14）均穿过降温桶（9）顶部，并且多组左连接管（13）和多组右连接管（14）两端分别与多组螺旋散热管（12）和多组螺旋冷却管（11）连接，所述多组左连接管（13）和多组右连接管（14）与降温桶（9）顶部接触处均密封，并在多组左连接管（13）上分别设置有多组传输泵（30），所述降温桶（9）左侧壁底部连通设置有传输管（31），所述电机（19）固定安装在降温桶（9）顶部右半区域，所述减速机（20）安装在电机（19）输出端，所述传动轴（21）两端分别与减速机（20）输出端和第一锥形齿轮（22）连接，所述第二锥形齿轮（23）中央区域设置有固定孔，并且第二锥形齿轮（23）套装固定至从动轴（24）上，所述第一锥形齿轮（22）与第二锥形齿轮（23）啮合，所述降温桶（9）顶部设置有多组固定槽，所述多组固定槽内分别设置有多组滚珠轴承（32），所述从动抽和多组固定轴（27）底端分别插入并固定至多组滚珠轴承（32）中，所述传动齿轮（25）和多组从动齿轮（26）分别安装在从动轴（24）顶部和多组固定轴（27）顶部，并且多组从动齿轮（26）均与传动齿轮（25）啮合，所述多组旋转轴（28）分别安装在传动齿轮（25）和多组从动齿轮（26）顶部，所述多组扇叶（29）分别安装在多组旋转轴（28）上。/n