[发明专利]一种加热主动托轮及其工作方法在审
申请号: | 201910819457.8 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN110605198A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 徐砚琛 | 申请(专利权)人: | 浙江深澳机械工程有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B16/20;B05D3/02 |
代理公司: | 33209 杭州天欣专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈农 |
地址: | 311507 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种加热主动托轮及其工作方法,它应用于喷漆机中。本发明包括底座、主动托轮、主动托轮支架、空气弹簧、减速机、导向杆、直线轴承,主动托轮装在主动托轮支架上,主动托轮同轴与减速机连接,空气弹簧设置在主动托轮支架与底座之间,主动托轮支架与减速机连接,底座上设置直线轴承,导向杆的一端与直线轴承配合,该导向杆的另一端与主动托轮支架相连,减速机为两个,该两个减速机均与主动托轮支架相连。本发明结构设计简单合理,安全可靠,装拆方便,节省了空间,且使得铸管能够匀速旋转,满足使用需求。 | ||
搜索关键词: | 主动托轮 支架 减速机 直线轴承 导向杆 底座 空气弹簧 匀速旋转 装拆方便 喷漆机 加热 同轴 铸管 配合 应用 | ||
【主权项】:
1.一种加热主动托轮,包括底座、主动托轮和主动托轮支架,其特征在于:所述主动托轮装在主动托轮支架上,还包括空气弹簧、减速机、导向杆和直线轴承,所述主动托轮同轴与减速机连接,空气弹簧设置在主动托轮支架与底座之间,主动托轮支架与减速机连接,底座上设置直线轴承,导向杆的一端与直线轴承配合,该导向杆的另一端与主动托轮支架相连,减速机为两个,该两个减速机均与主动托轮支架相连。/n
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