[发明专利]一种内啮合变量齿轮泵有效
申请号: | 201910819489.8 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN110454382B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 段井胜 | 申请(专利权)人: | 镇江沃尔夫重工部件有限公司 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00;F04C15/06;F04C11/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 卢华强 |
地址: | 212100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种内啮合变量齿轮泵,包括泵壳,其内设有吸油口、出油口、左安装腔和右安装腔;左端盖和右端盖,固定安装在泵壳的两端;驱动轴,转动连接在泵壳内;右内转子和右外转子,设在右安装腔内;右配流盘;左内转子和左外转子,设在左安装腔内;左配流盘;变量控制组件。本内啮合变量齿轮泵,结构简单、体积紧凑,能够根据出油口压力自动变量,完成低压大流量和高压小流量的工况需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 啮合 变量 齿轮泵 | ||
【主权项】:
1.一种内啮合变量齿轮泵,其特征在于:包括/n泵壳(1),泵壳(1)内沿轴向设有位于左端的左安装腔(1b)和位于右端的右安装腔(1a),泵壳(1)内在左安装腔(1b)和右安装腔(1a)之间设有吸油口(101)和出油口(102),泵壳(1)内设有用以连通吸油口(101)、左安装腔(1b)和右安装腔(1a)的吸油通道(103)及用以连通出油口(102)、左安装腔(1b)和右安装腔(1a)的排油通道(104);/n左端盖(2),左端盖(2)固定连接在泵壳(1)的左端,用以封堵左安装腔(1b)的左开口;/n右端盖(3),右端盖(3)固定连接在泵壳(1)的右端,用以封堵右安装腔(1a)的右开口;/n驱动轴(4),驱动轴(4)可转动的连接在泵壳(1)内,驱动轴(4)的右端伸出到右端盖(3)外;/n右内转子(5a)和右外转子(6a),右内转子(5a)和右外转子(6a)可转动的设在右安装腔(1a)内,右内转子(5a)固定连接在驱动轴(4)上且具有多个外齿,右外转子(6a)与右内转子(5a)偏心设置,右外转子(6a)内设有多个与右内转子(5a)的外齿相啮合的内齿,所述右内转子(5a)的外齿和右外转子(6a)的内齿之间形成有右吸油区和右排油区;/n右配流盘(7a),右配流盘(7a)固定设在右安装腔(1a)内,右配流盘(7a)上设有用以连通右吸油区和吸油通道(103)的右一配流槽(7a1)及用以连通右排油区和排油通道(104)的右二配流槽(7a2);/n左内转子(5b)和左外转子(6b),左内转子(5b)和左外转子(6b)可转动的设在左安装腔(1b)内,左内转子(5b)固定连接在驱动轴(4)上且具有多个外齿,左外转子(6b)与左内转子(5b)偏心设置,左外转子(6b)内设有多个与左内转子(5b)的外齿相啮合的内齿,所述左内转子(5b)的外齿和左外转子(6b)的内齿之间形成有左吸油区和左排油区;/n左配流盘(7b),左配流盘(7b)固定设在左安装腔(1b)内,左配流盘(7b)上设有与左吸油区相连通的左二配流槽(7b2)及与左排油区相连通的的左一配流槽(7b1);/n变量控制组件,变量控制组件设在泵壳(1)内,当出油口(102)的压力小于预设值时,所述变量控制组件控制左二配流槽(7b2)与吸油通道(103)连通、左一配流槽(7b1)与排油通道(104)连通;当出油口(102)的压力大于预设值时,所述变量控制组件控制左一配流槽(7b1)、左二配流槽(7b2)均与吸油通道(103)连通。/n
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征
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