[发明专利]一种基于联盟区块链的智能交通数据安全访问方法有效
申请号: | 201910820337.X | 申请日: | 2019-09-01 |
公开(公告)号: | CN110519286B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 张小红;王迪 | 申请(专利权)人: | 江西理工大学 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L9/32;H04L29/08 |
代理公司: | 南昌朗科知识产权代理事务所(普通合伙) 36134 | 代理人: | 郭毅力 |
地址: | 341000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种基于联盟区块链的智能交通数据安全访问方法,包括车载单元、路边单元以及数据请求者,其中,数据请求者又包括保险公司、交警、交通信号监管部门、汽车维修供应商、车载单元。车载单元对交通数据进行基于身份的签密,然后发送给路边单元;路边单元对密文进行代理重加密,预选的路边单元记账节点将重加密密文记录到区块中;数据请求者根据身份权限从区块链上解密获取相应的交通数据;最后,数据请求者分析获取的交通数据,利用智能合约为车载单元提供快捷舒适的综合服务。本发明打破了传统智能交通系统中心化的结构,不仅满足交通数据访问控制中对安全性和隐私性的要求,在计算开销、通信开销方面也具有较大优势。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 联盟 区块 智能 交通 数据 安全 访问 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于联盟区块链的智能交通数据安全访问方法,其特征是按以下步骤:/n(S01):车载单元OBU收集车辆驾驶过程的交通数据M,包括里程、速度、位置、加速度,系统参数由循环群G和G1、双线性映射e、循环群生成元g、主密钥MK及哈希函数Hi(i=1,2,3,4)共同组成;车载单元OBU的私钥由主密钥MS和身份信息 共同生成,车载单元OBU使用自己的私钥 双线性对及哈希运算对交通数据M进行基于身份的签密,生成签密密文σ再发送给路边单元RSU;/n(S02):路边单元RSU首先使用双线性对验证签密密文σ是否被篡改或伪造,若被篡改或伪造,则丢弃签密密文;未被篡改或伪造,则RSU利用自己的私钥 和身份信息 数据请求者的身份信息 生成重加密密钥 使用重加密密钥 对签密密文σ进行代理重加密,生成重加密密文σ',再将σ'发送给预选的路边单元RSU记账节点,记账节点将重加密密文σ'记录到联盟区块链上;/n(S03):数据请求者根据自己的身份权限Index从联盟区块链上准确定位并获取相应的重加密密文σ',然后使用双线性对验证该密文是否被篡改或伪造,即数据可靠性与完整性验证;若被篡改或伪造,则丢弃该密文,未被篡改或伪造,则使用自己的私钥对密文解密;/n(S04):数据请求者根据获取的解密信息利用智能合约为车载单元提供包括车险定价、交通事故仲裁和自动理赔、交通违规处罚、交通灯智能调控的快捷服务。/n
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