[发明专利]一种新能源汽车电池冷热冲击试验箱

摘要

本发明涉及电池试验设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池冷热冲击试验箱，包括箱体和设置在箱体正面的门，所述箱体内部从左至右间隔固定设置有第一隔板和第二隔板，所述箱体的内部从左至右分别被分隔成低温区、测试区和高温区，所述第一隔板和第二隔板的中部均开设有出风口，所述出风口的内部固定安装有智能阀。通过驱动电机带动上限位板、连接装置和下限位板带动电池元件旋转，在进行高温或低温冲击试验时，电池元件被旋转着受到高温气体或低温气体的冲击，保证电池原理整体进行冷热冲击试验时，电池元件靠近出风口处及远离出风口处受到的温度相同，保证电池元件整体都受热均匀，保证了电池元件冷热冲击试验结果的准确性。

主权项

1.一种新能源汽车电池冷热冲击试验箱，包括箱体(1)和设置在箱体(1)正面的门，其特征在于：所述箱体(1)内部从左至右间隔固定设置有第一隔板(2)和第二隔板(3)，所述箱体(1)的内部从左至右分别被分隔成低温区(4)、测试区(5)和高温区(6)，所述第一隔板(2)和第二隔板(3)的中部均开设有出风口(16)，所述出风口(16)的内部固定安装有智能阀(17)；/n所述低温区(4)的左侧内壁从上至下分别固定安装有压缩机(7)和蒸发器(8)，所述第一隔板(2)的左侧面从上至下分别固定安装有冷凝器(9)和第一风机(13)，所述压缩机(7)和蒸发器(8)之间固定连通有连接管(10)，所述压缩机(7)和冷凝器(9)之间固定连通有连通管(12)，所述蒸发器(8)和冷凝器(9)之间固定连通有导管(11)；/n所述测试区(5)的正上方固定安装有位于箱体(1)顶端中部的驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的驱动轴固定连接有输出轴(20)，所述输出轴(20)的底端贯穿箱体(1)并延伸至测试区(5)内部且固定连接有上限位板(21)，所述上限位板(21)的正面和背面均固定连接有连接装置(22)，所述连接装置(22)的底端固定连接有下限位板(23)，所述上限位板(21)与下限位板(23)之间固定有电池元件(24)，所述上限位板(21)的内部和下限位板(23)的顶部均固定连接有限位装置(26)，所述限位装置(26)的内环与电池元件(24)活动连接，所述箱体(1)顶端的中部固定安装有位于驱动电机(19)右侧的出风口(27)；/n所述高温区(6)内壁的右侧从上至下依次固定安装有发热器(14)和第二风机(15)。/n