[发明专利]一种电动车下管电池系统在审
| 申请号： | 201910820582.0 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110481692A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李娟 | 申请（专利权）人： | 李娟 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;H01M2/10 |
| 代理公司： | 44495 深圳深瑞知识产权代理有限公司 | 代理人： | 晁阳飞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 222000 江苏省连*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车下管电池系统，包括电池外壳与车架，所述电池外壳的外表面分别靠近两端位置均开设有外环槽，环槽的内表面靠近电池外壳的外表面位置粘接有一号气囊，环槽的内表面靠近电池外壳的内表面位置粘接有二号气囊。本发明所述的一种电动车下管电池系统，通过将控制器与电池连为一体，并将电源的输出线电源插头线与码表插头线，分别放置在控制器与控制器固定盒的两侧空隙处，使得电池系统结构更加的紧凑，减少占用的空间与体积，通过在头管与车架之间安装下管，并在头管的内部开设有取放槽，减小电池系统的拆卸与安装难度，其次，还能对电池系统内部的零部件进行更换与修理。 | ||
| 搜索关键词： | 电池系统 电池外壳 下管 电动车 控制器 内表面 车架 气囊 环槽 头管 粘接 控制器固定盒 电源插头线 内表面位置 外表面位置 安装难度 两端位置 插头线 空隙处 取放槽 输出线 外环槽 减小 码表 拆卸 紧凑 零部件 电源 电池 修理 占用 | ||
【主权项】：
1.一种电动车下管电池系统，包括电池外壳(1)与车架(2)，其特征在于：所述电池外壳(1)的外表面分别靠近两端位置均开设有外环槽，外环槽的内表面靠近电池外壳(1)的外表面位置粘接有一号气囊(3)，所述电池外壳(1)的内表面分别靠近两端位置均开设有内环槽，内环槽的内表面靠近电池外壳(1)的内表面位置粘接有二号气囊(12)，所述电池外壳(1)的内部靠近一号气囊(3)与二号气囊(12)之间连接有通气管(13)，所述电池外壳(1)的一端通过螺栓固定安装有固定盒(4)，且固定盒(4)的内部通过螺栓固定安装有自锁马达(9)，且自锁马达(9)的前端外表面中心处活动安装有输出轴，输出轴的外表面缠绕有两个牵引绳(10)，所述电池外壳(1)的两侧内壁均开设有引导槽，且电池外壳(1)的两侧内壁靠近引导槽的顶端位置设有滑轮，所述电池外壳(1)的内部活动安装有连接板(11)，两个所述牵引绳(10)远离自锁马达(9)的一端分别穿过引导槽连接在连接板(11)的顶端外表面，所述车架(2)的前端外表面焊接有头管(14)，且车架(2)的底端与头管(14)的外表面之间焊接有下管(16)。/n
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