[发明专利]一种优化燃料电池汽车功率分配方法有效
| 申请号： | 201910825557.1 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110588443B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 樊海梅;张巍;熊金峰;时玉帅 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40;G01R31/385 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种优化燃料电池汽车功率分配方法，根据燃料整车功率、电池功率、以及锂离子电池SOC等值，制定合理的燃料电池功率跟随策略，同一时间窗口内根据整车需求，测试不同燃料电池的增长速率对锂离子电池SOC的影响；同一燃料电池的增长速率下根据整车需求，测试不同时间窗口范围对锂离子电池SOC的影响。找到合适的时间窗口与合适的燃料电池功率变化速率，使锂离子电池的SOC值保持在某一范围内波动。能够实现燃料电池与锂离子电池功率分配的良好运行方式，保证资源的合理利用，最大化延伸锂离子电池的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 燃料电池 汽车 功率 分配 方法 | ||
【主权项】：
1.一种优化燃料电池汽车功率分配方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS01：选取固定时间窗口，计算时间窗口范围内整车所需的平均功率，当燃料电池功率大于整车平均功率时，将燃料电池按功率变化率降低功率；当燃料电池功率小于整车平均功率时，将燃料电池按功率变化率增加功率；/nS02：选取不同燃料电池的功率变化率，计算相对应的锂离子电池SOC，得到一组不同功率变化率下的SOC曲线，得到锂离子电池SOC具有最小波动范围的最优燃料电池功率变化率；/nS03：在燃料电池功率变化率限值范围内选取固定的燃料电池功率变化率，计算时间窗口范围内整车所需的平均功率，当燃料电池功率大于整车平均功率时，将燃料电池按功率变化率降低功率；当燃料电池功率小于整车平均功率时，将燃料电池按功率变化率增加功率；/nS04：选取不同的时间窗口，计算不同时间窗口下对应的锂离子电池SOC，得到一组不同窗口下的SOC曲线，得到锂离子电池SOC具有最小波动范围的最优时间窗口；/nS05：根据采集的实车工况功率，得到最优的燃料电池功率变化率与时间窗口，计算锂离子电池SOC波动范围；/nS06：根据计算得到的锂离子电池SOC波动范围与锂离子电池SOC允许波动范围，计算搭载锂离子电池度数。/n
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