[发明专利]一种可抗强台风的交通标志合杆设计方法有效
| 申请号： | 201910827355.0 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110705143B | 公开（公告）日： | 2023-01-17 |
| 发明（设计）人： | 李东洋;何帆;李栋;黄政;杜建成;李智文 | 申请（专利权）人： | 珠海市规划设计研究院 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 叶琦炜 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通工程技术领域，公开了一种可抗强台风的交通标志合杆设计方法，设计出能够抵抗强台风的交通标志合杆的杆件和基础。本发明首先确定交通标志合杆的类型、尺寸以及重量；按50年一遇10min平均最大风速的条件，对交通标志合杆的杆件强度和变形进行验算，并按强台风设计风速的条件，对交通标志合杆的杆件的强度进行验算；然后按50年一遇10min平均最大风速的条件，不受基础土侧压力与基础底面部分脱空的影响，对交通标志合杆的基础和基底进行验算，再按强台风设计风速的条件以及基础土侧压力与基础底面部分脱空的影响，对交通标志合杆的基础和基底进行验算。对尺寸过大的基础可考虑基础土侧压力与基础底面部分脱空的影响进行优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强台风 交通标志 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种可抗强台风的交通标志合杆设计方法，其特征在于，分别对所述交通标志合杆的杆件、基础以及基底进行验算，包括以下验算步骤：/n按50年一遇10min平均最大风速的条件，对所述杆件的强度进行验算：所述杆件的强度值σ小于强度设计值σ
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