[发明专利]基于整车转鼓试验的PHEV部件工况数据统计与工况构建方法有效
| 申请号： | 201910827704.9 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110569590B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张宝迪;杨福源;国堃芳;胡耀东;欧阳明高;王烁祺 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F111/06 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 魏朋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种基于整车转鼓试验的PHEV部件工况数据统计方法与工况构建方法。其中，所述基于整车转鼓试验的PHEV部件工况数据统计方法，通过将已研发出的插电式混合动力汽车放置于底盘测功机上进行整车转鼓试验，可以模拟实际整车应用场景，得到车辆部件的部件工况数据，更贴合实际的整车应用场景，为构建插电式混合动力汽车部件工况提供数据基础。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 整车 试验 phev 部件 工况 数据 统计 构建 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于整车转鼓试验的PHEV部件工况数据统计方法，其特征在于，包括：/nS110，获取标准整车工况，将所述标准整车工况输入至底盘测功机；/nS120，获取一个预设车型的插电式混合动力汽车，作为试验车辆；/nS130，判断所述试验车辆是否与所述底盘测功机连接；/nS140，若所述试验车辆与所述底盘测功机连接，则控制所述底盘测功机和所述试验车辆启动，以执行整车转鼓试验，从而使得所述试验车辆在所述底盘测功机的负载下完成预设时间段的标准整车工况试验；/nS150，在所述试验车辆的标准整车工况模拟过程中，通过所述试验车辆中的CAN总线，获取所述试验车辆部件的部件工况数据。/n
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