[发明专利]用于较高频响要求且安装空间受限的液压系统液压缸结构

摘要

本发明公开了一种用于较高频响要求且安装空间受限的液压系统液压缸结构。采用液压缸与阀块集成方式，将液压缸的缸筒与阀块一体化，可消除液压缸与阀块的连接、定位和端面配合问题，并能灵活选配确定性能的伺服阀。采用直线轴承与活塞杆之间以滚动副形式接触。本发明可消除活塞杆与轴承之间的滑动摩擦力，降低液压缸的启动压力，从而提高液压系统运动频率，能满足相对于传统接触型支承方式更高的频响要求，液压缸与阀块集成，减小了液压缸体积，使得液压缸适用于空间受限的场合，相对于液压缸与伺服阀集成，伺服阀性能可选，实现了成本与性能兼顾。

主权项

1.一种用于较高频响要求且安装空间受限的液压系统液压缸结构，其特征在于：包括活塞块(1.1)、活塞杆(1.2)、轴承套筒(8)、端盖(10)、缸筒(12)；缸筒(12)的两端均安装有环形的端盖(10)，缸筒(12)和端盖(10)之间通过第一密封圈(13)密封，活塞块(1.1)的两端同轴固接活塞杆(1.2)，活塞块(1.1)装在缸筒(12)中，活塞杆(1.2)装在端盖(10)中，活塞块(1.1)和活塞杆(1.2)形成活塞体在缸筒(12)和端盖(10)之间形成的内腔中轴向移动，缸筒(12)内腔充满油液；活塞杆(1.2)和端盖(10)之间套装有轴承套筒(8)，轴承套筒(8)和端盖(10)之间通过第二密封圈(14)密封，轴承套筒(8)的内周面从外端到内端依次安装有防尘圈(2)、斯特封(3)和直线轴承(9)，轴承套筒(8)和活塞杆(1.2)之间通过防尘圈(2)和斯特封(3)密封防尘连接，轴承套筒(8)和活塞杆(1.2)之间通过直线轴承(9)形成直线滚动连接；直线轴承(9)为带有安装在循环闭环滚道内滚珠的直线轴承，且靠近内腔的一端和内腔相通；活塞块(1.1)一端的活塞杆(1.2)作为液压缸的输出端，活塞块(1.1)另一端的活塞杆(1.2)的端面开设有中心盲孔，位移传感器(21)内端部的螺纹段旋入安装到中心盲孔底面开设的螺纹孔中并通过螺母(22)定位拧紧，位移传感器(21)的外端部通过位移传感器支架(19)固定连接于另一端的活塞杆(1.2)中心盲孔的孔端面，加速度传感器(16)通过端部的双头螺柱(15)旋入安装到另一端的活塞杆(1.2)中心盲孔的孔端面上侧；缸筒(12)一侧径向凸出于端盖(10)形成阀部，阀部的轴向两侧面开设有进油口(24)和出油口(25)，阀部的径向外表面开设有四个缸孔，四个缸孔分别为P孔、T孔、A孔和B孔，在于阀部径向对应的缸筒(12)内表面开设有两个内腔油口，内腔油口连通到缸筒(12)和端盖(10)之间形成的内腔中，且两个内腔油口分别位于内腔轴向的两端，P孔和进油口(24)之间经缸筒(12)的内部管道连通，进油口(24)连接于高压油源，T孔和出油口(25)之间经缸筒(12)的内部管道连通，出油口(25)通过管道连接于油箱，A孔、B孔经缸筒(12)的内部管道分别和缸筒(12)的两个内腔油口连通，阀部的径向外表面安装有伺服阀，伺服阀设有P口、T口、A口和B口的四个阀口，P口、T口、A口和B口分别和缸筒(12)阀部缸孔的P孔、T孔、A孔和B孔对接连通，通过伺服阀的阀口控制调整活塞块(1.1)两端内腔的油液压力，带动活塞块(1.1)轴向移动，实现液压缸输出运动。/n