[发明专利]一种电动汽车的绝缘阻抗检测方法有效
| 申请号： | 201910828036.1 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110398633B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王少鹏;原诚寅;魏跃远 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/18 | 分类号： | G01R27/18 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张立君 |
| 地址： | 102600 北京市大兴区北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的绝缘阻抗检测方法，包括：分别获取正极对地的初始绝缘电阻值Rp’和负极对地的初始绝缘电阻值Rn’；判断车辆是否处于静置状态，当车辆处于静止状态时，分别获取正极对地的等效电容Cp和负极对地的等效电容Cn；分别获取正极预测稳态电压Up’和负极预测稳态电压Un’；基于正极对地点的电压值Up和正极预测稳态电压Up’，获取正极对地的最终绝缘电阻值Rp；基于负极对地的等效电容Cn和负极预测稳态电压Un’，获取负极对地的最终绝缘电阻值Rn。本发明电动汽车的绝缘阻抗检测方法避免Y电容对于整车绝缘检测功能的影响，提高绝缘检测精度，还大幅减小绝缘检测的时间，提高整车的安全等级。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 绝缘 阻抗 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的绝缘阻抗检测方法，其特征在于，包括：分别获取正极对地的初始绝缘电阻值Rp’和负极对地的初始绝缘电阻值Rn’；判断车辆是否处于静置状态，当所述车辆处于静止状态时，分别获取正极对地的等效电容Cp和负极对地的等效电容Cn；分别获取正极预测稳态电压Up’和负极预测稳态电压Un’；基于所述正极对地点的电压值Up和正极预测稳态电压Up’，获取正极对地的最终绝缘电阻值Rp；基于所述负极对地的等效电容Cn和负极预测稳态电压Un’，获取负极对地的最终绝缘电阻值Rn。
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