[发明专利]基于变分模态分解的轨道电路传输特性定量评价方法有效
| 申请号： | 201910832322.5 | 申请日： | 2019-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110533115B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王小敏;杨璟;王晓东;张文芳 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q50/30;G01R31/08 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 陈选中 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于变分模态分解的轨道电路传输特性定量评价方法。本发明采集机车信号或动检车的轨道电路感应信号，利用变分模态分解等处理方法获取轨道电路的传输特征，然后由自适应评分函数打分，完成对该线路每个轨道区段的轨道电路传输特性的直观定量评价。本发明具有较好的适用性，能够满足当前对轨道电路传输特性性能评价的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 变分模态 分解 轨道电路 传输 特性 定量 评价 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于变分模态分解的轨道电路传输特性定量评价方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、采集机车或动检车的轨道电路的感应信号，依据载频交替规则将其划分为多个轨道电路区段的移频感应信号{A1,A2,...,Ai,...,AN}，其中Ai为第i个轨道电路区段的移频感应信号；/nS2、对第i个轨道电路区段的移频感应信号Ai进行滑动滤波去噪预处理得到去噪后的信号A′i；/nS3、采用变分模态滤波分解VMD对去噪后的信号A′i进行自适应分解，得到模态分量{Ui|i＝1,2,...,K}，并通过信息熵和多维标度法确定信号A′i的最优分解层数K；/nS4、计算前K-1层模态分量的峭度值{Qj|j＝1,2,...,K-1}，并根据前K-1层模态分量的峭度值计算移频感应信号Ai的波动特征Bi；/nS5、选取含有趋势分量的第K层模态分量UK，将模态分量UK运用最小二乘法拟合得到移频感应信号Ai的衰减特征Si；/nS6、将波动特征Bi添加到移频感应信号Ai对应的轨道电路区段的历史波动特征集，采用密度聚类DBSCAN算法计算得到移频感应信号Ai对应的轨道电路区段的波动系数PBi；/nS7、将衰减特征Si添加到移频感应信号Ai对应的轨道电路区段的历史衰减特征集，采用密度聚类DBSCAN算法计算得到移频感应信号Ai对应的轨道电路区段的衰减系数PSi；/nS8、将波动系数PBi和衰减系数PSi进行归一化处理，通过波动系数评分函数和归一化处理后的波动系数PBi计算移频感应信号Ai对应的轨道电路区段的波动评分值QBi，通过衰减系数评分函数和归一化处理后的衰减系数PSi计算移频感应信号Ai对应的轨道电路区段的衰减评分值QSi；/nS9、通过波段评分值QBi和衰减评分值QSi对轨道电路传输特性进行定量评价。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910832322.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
