[发明专利]一种电液控制变速箱的控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201910832707.1 | 申请日： | 2019-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110425264A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李洪江;王伟;葛宏坤;孙元帅;林本珠;周伟 | 申请（专利权）人： | 山东雷沃传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/02 | 分类号： | F16H47/02;F16H57/023;F16H61/30;F16H61/18;F16H48/12;F16H48/22 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 吴佳 |
| 地址： | 273300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电液控制变速箱的控制系统，包括液压油箱、第一液压油缸、第二液压油缸、第一活塞组件和第二活塞组件，第一液压油缸和第二液压油缸相对设置，第一活塞组件滑动设置于第一液压油缸内，第二活塞组件滑动设置于第二液压油缸内，叉轴两端分别滑动设置与第一液压油缸和第二液压油缸内且分别与第一活塞组件和第二活塞组件抵接，第一液压油缸和第二液压油缸分别与液压油箱连通，第一阀门和第二阀门分别在第一液压油缸和第二液压油缸与液压油箱之间，本发明还公开了上述系统控制方法。本发明提供的电液控制变速箱的控制系统及控制方法，控制精度高，缩短换挡时间，减小换挡过程中的动力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 液压油缸 活塞组件 电液控制 滑动设置 控制系统 液压油箱 变速箱 换挡 阀门 动力损失 系统控制 相对设置 叉轴 抵接 减小 连通 | ||
【主权项】：
1.一种电液控制变速箱的控制系统，其特征在于：包括液压油箱、第一阀门、第二阀门、第一液压油缸(81)、第二液压油缸(82)、第一活塞组件(83)和第二活塞组件(84)，所述第一液压油缸(81)和所述第二液压油缸(82)相对设置，所述第一活塞组件(83)滑动设置于所述第一液压油缸(81)内且将所述第一液压油缸(81)分隔为第一油腔(815)和第一叉轴腔(816)，所述第二活塞组件(84)滑动设置于所述第二液压油缸(82)内且将所述第二液压油缸(82)分隔为第二油腔(825)和第二叉轴腔(826)，叉轴(85)的两端分别滑动设置于所述第一叉轴腔(816)和所述第二叉轴腔(826)内且分别与所述第一活塞组件(83)和所述第二活塞组件(84)抵接，所述第一油腔(815)和所述第二油腔(825)分别通过管路与所述液压油箱的出油端连通，所述第一阀门设置于所述第一油腔(815)与所述液压油箱之间的管路上，所述第二阀门设置于所述第二油腔(825)与所述液压油箱之间的管路上，所述液压油箱向所述第一油腔(815)或者所述第二油腔(825)供能。
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