[发明专利]一种航空轴承保持架打滑率的非接触式测量方法

摘要

一种航空轴承保持架打滑率的非接触式测量方法，属于航空轴承在线状态监测领域。解决了现有航空轴承保持架转速测量方法测量精度低，从而导致保持架打滑率准确度低的问题。弱磁探测传感器探头位于航空轴承的外圈上方，且吊装在轴承座的通孔内，用于采集滚动体和内圈产生的混合磁场信息；由于保持架的实际转速vc″和滚动体的实际转速vc′相等，因此，首先通过弱磁探测传感器探头采集的混合磁场信息获得滚动体的实际转速vc′，即：获得了保持架的实际转速vc″，根据保持架的实际转速vc″和理论转速vc获得保持架的打滑率。本发明主要利用非接触的方式对轴承保持架打滑率进行测量。

主权项

1.一种航空轴承保持架打滑率的非接触式测量方法，该测量方法是基于弱磁探测传感器探头(1)、航空轴承(2)和轴承座(3)实现的，航空轴承(2)包括外圈(2-1)、滚动体(2-2)、保持架(2-3)和内圈(2-4)；/n保持架(2-3)由导磁率为0的材料制成，外圈(2-1)、滚动体(2-2)和内圈(2-4)由金属材质制成；/n其特征在于，航空轴承(2)的外圈(2-1)固定在轴承座(3)上，且航空轴承(2)的中轴线平行于水平面；/n轴承座(3)的上方开设有通孔；/n弱磁探测传感器探头(1)位于航空轴承(2)的外圈(2-1)上方，且吊装在轴承座(3)的通孔内，用于采集滚动体(2-2)和内圈(2-4)产生的混合磁场信息；/n航空轴承(2)转动的过程中，外圈(2-1)处于静止，滚动体(2-2)、保持架(2-3)和内圈(2-4)均绕航空轴承(2)的中轴线周向运动，且滚动体(2-2)和保持架(2-3)运动同步；/n该测量方法包括如下步骤：/n步骤一、通过弱磁探测传感器探头(1)采集滚动体(2-2)和内圈(2-4)产生的混合磁场信息；/n步骤二、根据步骤一获得的混合磁场信息获取内圈(2-4)旋转的特征频率f_i和滚动体(2-2)旋转的特征频率f_c′；/n步骤三、根据滚动体(2-2)旋转的特征频率f_c′，获得滚动体(2-2)的实际转速v_c′＝f_c′×60，其中，v_c′＝v_c″，v_c″为保持架(2-3)的实际转速；/n根据内圈(2-4)旋转的特征频率f_i，获得内圈(2-4)的实际转速v_i＝f_i×60；/n步骤四、保持架(2-3)的理论转速为v_c，其中，/n /n将步骤三获得的v_i带入公式一中，获得，v_c＝30f_i(1-γ)；/nγ为无量纲的参数，D为航空轴承的节圆直径，α为航空轴承的接触角，d_m为滚动体的直径；/n步骤五、当v_c″<v_c时，航空轴承(2)的保持架(2-3)发生打滑，根据步骤四获得的v_c和步骤三获得的v_c″，获得保持架(2-3)的打滑率从而完成了对保持架(2-3)的打滑率S的非接触式测量。/n