[发明专利]一种城市交通路网关键路口发现方法有效
| 申请号： | 201910836471.9 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110543728B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 刘雪莉;尹宝才;高文 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 杭州奥创知识产权代理有限公司 33272 | 代理人： | 王佳健 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种城市交通路网关键路口发现方法。本发明首先获取路网拓扑结构和流量数据；其次计算路口节点效率，并确定节点重要度贡献矩阵；然后计算路网节点重要度；最后将所有节点重要度与预设阈值进行对比，若该节点重要度大于阈值，则该节点为关键路口节点。本发明综合考虑交叉口自身位置信息和路网交通流影响，融合节点度值和交通流量数据得到相邻路口间的重要度关联，全面评估道路交叉口重要性，使评价结果更加贴近路网交通实际情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市交通 路网 关键 路口 发现 方法 | ||
【主权项】：
1.一种城市交通路网关键路口发现方法，其特征在于包括以下步骤：/n步骤1、获取路网拓扑结构和流量数据/n路网拓扑结构是城市路网基础属性之一，节点代表路口，边代表连接路口的路段，路网中各路段的流量数据导入后与路网中每一条边相对应，定义为每条边的权重；/n步骤2、计算路口节点效率ei/n节点i的效率ei是指该节点与网络中其他节点间距离倒数之和的平均值；/n步骤3、确定节点重要度贡献矩阵Hij/n某一节点j对其相邻节点i的重要性传输比Hij为/n
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