[发明专利]用于航空发动机喷口油源泵的低温试验温控系统及方法在审
| 申请号： | 201910836721.9 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110658867A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 盛世伟;耿志敏;李军伟;朱汉银 | 申请（专利权）人： | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D23/20 | 分类号： | G05D23/20;F04B51/00 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 102200 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于航空发动机试验技术领域，特别涉及一种用于航空发动机喷口油源泵的低温试验温控系统及方法。目前在试验台上往往选择较小功率压缩机组，但是在喷口油源泵大功率发热情况下，小功率压缩机组的制冷量难以平衡被试件的发热量。本发明提供一种用于航空发动机喷口油源泵的低温试验温度控制系统及方法，通过采用液氮—燃油换热系统对燃油进行降温，配合温度控制机制实现快响应制冷。占用空间小，制冷功率大，温控范围广，设备投资小，易于适应性改造的优点；可实现快速功率跟随，在用于大功率喷口油源泵低温性能试验时，燃油温度控制高精度高，温度波动小。 | ||
| 搜索关键词： | 油源泵 喷口 航空发动机 小功率压缩机 低温试验 温度控制机制 温度控制系统 发热量 适应性改造 低温性能 换热系统 快速功率 试验技术 温度波动 温控系统 占用空间 制冷功率 被试件 快响应 制冷量 试验 温控 液氮 制冷 发热 平衡 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于航空发动机喷口油源泵的低温试验温控系统，其特征在于：该系统包括油箱、热交换器、液氮源、温度传感器(1)、循环液压泵(2)、加热器(3)、电磁开关阀(5)和比例节流阀(6)，其中由油箱、循环液压泵(2)、加热器(3)、热交换器及液压管路组成燃油循环系统；由热交换器、电磁开关阀(5)、比例节流阀(6)、液氮源、及液氮喷淋管路组成制冷系统；所述油箱与航空发动机喷口油源泵连通，通过所述温度传感器(1)测量油箱温度并实现反馈控制。/n
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